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¿Eres de los que tienes una KTM Adventure 1190-1290 y le das el uso que Chris Birch no se atreve? ¿Eres el rey del barro, la arena y la piedra suelta con tu gran V2? Pues quizás te interese
¿Arena, barro y montaña extrema con tu KTM Adventure 1190-1290? Pues prepárate... llega la tracción a las dos ruedas
Última edición por MiguelXR33; 10/04/2019 a las 13:23
Interesante para este tipo de moto y parece ser que solo aporta 4,5 kg al conjunto...pero 4000 € es mucha pasta y la fiabilidad tampoco está demostrada, en cualquier caso esta transformacion es una movida
Última edición por Alberxr; 10/04/2019 a las 11:57
BMW está con el sistema eléctrico en el buje delantero.
El peso exacto no sé pero hablan de unos 15cv.
En una monocilindrica con 5 ya es una barbaridad y el peso se reduciría considerablemente.
Team Mistela
Mucha pasta para meter en una moto que, sinceramente, tampoco veo para eso pero bueno
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Demasiado complicado. Sería mucho más fácil adaptar un motor eléctrico de bicicleta o algo por el estilo.
Teniendo en cuenta que las motos actuales llevan ABS con lo que se sabe cuántas rpm da cada rueda, el futuro de la tracción total es cuestión de pocos años, mediante un motor en el buje delantero, luego vendrán las versiones, que si awd permanente o sólo si la rueda trasera patina
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Lleva mucho tiempo rodando lo del 2x2, pero si ninguna marca se anima a hacerlo de serie...
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
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