+1 Aparte que la 450 cansa más por la patada que tiene, la 500 la puedes llevar más tranqui aprovechando bajos y marchas largas. Y si se da la necesidad, le alargas el desarrollo y el motor seguirá siendo poderoso si quieres ir más desahogado en carretera y alargar los cambios de aceite... Para mí esta moto con depósito grande y desarrollo más largo es la enduro trailizada más conveniente. A las suspensiones poco más que ajustarlas a tu gusto hay que hacerles. Todo pata negra igual que los frenos...
Saludos.