Pena de ese portamatrículas tan largo para llevar la de enduro.
Aunque imagino que por desarrollos largos estará obligada a llevar matrícula normal, es de esas motos que la matrícula de enduro no canta.
Yo en la TE630 la llevaba de enduro, y jamás me dijeron nada (me pararon alguna vez) y pasó 2 ITVs con ella.
Eso sí, en una de las ITVs le costó Dios y ayuda sacarme la foto, entre el tamaño y que estaba doblada, no había manera jeje
La poca diferencia de precio entre la PR7 y la PR7 adventure extreme, 700 euros y los detalles a favor de la última están más que justificados, el sillín de la extreme es mucho más cómodo por lo amplio y largo que se ve, además de la reprogramación que da unos caballos extras y el escape Doma.
Haber que dicen de la visita al conce de Ourense, que nos tienen en ascuas, jajajaja
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Lo que hace un programa por internet
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Lo cierto es que esta moto ha sido diseñada como si en AJP hubiesen estado leyendo las críticas de este foro, resolutivo en campo pero capaz en lo negro, equipada pero ligera, monocilíndrica pero con potencia suficiente para salir a carretera...