La homologacion siempre deja muy corta la capacidad de carga... en la CRF creo que son maximo 10 Kg. Pero aguantan mas sin problemas.Iniciado por luismi07
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La homologacion siempre deja muy corta la capacidad de carga... en la CRF creo que son maximo 10 Kg. Pero aguantan mas sin problemas.
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Hay que ir con cuidado con la carga trasera. En la parrilla trasera de mi 690 anunciaban 6kg máximo y en el último Marruecos monté un pequeño baulete con herramientas y el chubasquero para “apretar” la carga y que no se moviera lo más mínimo. Peso total 4’8kg.
Durante la segunda etapa y después de miles y miles de baches se partió la parrilla “hacia arriba” a consecuencia del efecto rebote. Me explico, podía de sobras con los 4’8kg y seguro que con el triple de peso, pero al extenderse la suspensión (está bien regulada) el esfuerzo hacia arriba era superior a lo que resistía el portabultos, que estaba pensado para soportar peso y no para que tiraran de él hacia arriba.
Ahora tengo una parrilla Perunmoto, que son dos planchas atornilladas con unos topes de separación en medio, que creo que soportará mejor la fatiga.
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
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