A ver, no soy ningún experto en suspensiones pero coincido con @Antonioc.
KTM ha hecho 2 versiones de la 790 precisamente para dos usuarios diferentes. Los que hagan más carretera que campo tienen la S y los otros la R
La S está diseñada para ir bien en carretera y para que si te metes por campo no vayas haciendo topes continuamente. Son 200mm de recorrido que dan para lo que dan.
Cuando me quedé la 990 primero tuve una con 245mm. Al principio me parecieron fantásticas... hasta que prové la S con 265mm. Esos 20mm de más permitían que pudieran ser mucho más blandas y progresivas que las de 245. Me quedé la de suspensiones largas y me encantaba pero no llegaba al suelo y al final me la vendí.
Es lo que hay, si no eres alto o eres un Gaston Rahier o te tienes que conformar con suspensiones cortas y por tanto más secas.