KTM 790 Adv S

[Gurringo]

Otro asunto es que en la revista se pongan a medir este dato con las unidades de pruebas que les hayan cedido. Y, como es de sentido común, precisamente eso de la distancia libre al suelo dificilmente puede ser una cifra exacta. Depende de si las suspensiones ya han cedido un poco (no son nuevas del todo), si la moto tiene algun peso extra encima (espero que no lo hayan medido con el piloto montado), etc. Por tanto, para mi, en este caso concreto, lo que valdria es el dato de fábrica, al menos para comparar entre dos motos de distintas marcas. Quizás no sea 230 mm exactos en la KTM 790 S, pero entonces es de suponer que tampoco lo será lo que den para la Yamaha.

[Gurringo]

Bueno. Acabo de leer el reportaje de la revista, y los datos de la ficha técnica dejan mucho que desear.
Por ejemplo, en la Yamaha ponen recorrido de la supension trasera 220 mm cuando en las caracteristicas del fabricante son 200 mm. Aqui le acaban de añadir 2 cm no se sabe cómo.
Otro. En la KTM la diferencia que dicen han medido entre peso en vacio y con lleno de combustible es de 14 kg (214 a 200), o sea que los 20 litros de gasolina los ponen a 700 g/litro. En la Yamaha la diferencia entre vacio y lleno es de 13 kg (208 a 195) para 16 litros, o sea que en este caso la gasolina pesa 813 g/litro. ¿Qué pasa, que pesa más la gasolina que se le pone a la Tenere?.
Ya se que esto puede parecer ser muy minucioso, pero lo único que quiero decir es que si hay datos que evidentemente están mal, tambien lo puede estar (y lo debe estar) el de la altura libre al suelo de la KTM.
Conclusión, y lo siento por los de la revista, no me fio de los datos de su ficha técnica.

[JRC]

Bueno. Acabo de leer el reportaje de la revista, y los datos de la ficha técnica dejan mucho que desear.
Por ejemplo, en la Yamaha ponen recorrido de la supension trasera 220 mm cuando en las caracteristicas del fabricante son 200 mm. Aqui le acaban de añadir 2 cm no se sabe cómo.
Otro. En la KTM la diferencia que dicen han medido entre peso en vacio y con lleno de combustible es de 14 kg (214 a 200), o sea que los 20 litros de gasolina los ponen a 700 g/litro. En la Yamaha la diferencia entre vacio y lleno es de 13 kg (208 a 195) para 16 litros, o sea que en este caso la gasolina pesa 813 g/litro. ¿Qué pasa, que pesa más la gasolina que se le pone a la Tenere?.
Ya se que esto puede parecer ser muy minucioso, pero lo único que quiero decir es que si hay datos que evidentemente están mal, tambien lo puede estar (y lo debe estar) el de la altura libre al suelo de la KTM.
Conclusión, y lo siento por los de la revista, no me fio de los datos de su ficha técnica.

Por no hablar de las medidas de potencia, en todas las graficas de potencia en banco que he visto de la 790 llega a los 94-95 declarados, sin embargo a los de esta revista les sale 85cv?? Este motor viene de la Duke donde da 105cv, tienen margen de sobras para dejarlo en los 94 declarados. Lo veo raro raro....