Cita Iniciado por Juanmiroquai Ver mensaje
Sin ser ningún experto y a falta de ver el chasis "desnudo", me da la sensación de ser menos rígido que el actual, aunque seguramente más ligero.

Menos tubo hay, sin duda. Pero mira como la futura lleva anclajes del chasis a los cilindros, y la zona del eje del basculante también tiene menos material. Así que mi opinión es que el nuevo motor hace funciones resistentes, como las Ducati, y pasar los cilindros a 90 grados ayudaría a mitigar vibraciones.