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Tema: Fantic Caballero Rally 500.

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  1. #1

    Fantic Caballero Rally 500.

    Última edición por PITUSO; 05/07/2019 a las 22:52

  2. #2

  3. #3
    Ya lleva tacos Avatar de linares
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    Chula está un rato, la verdad, otra cosa será el comportamiento real para campo, que en este tipo de motos no lo acabo de ver claro...

    Me pasa cómo con la Triumph Scrambler 1200 XE...salvando las distancias, claro.
    Beta 300RR '20 - KTM 790 ADV R - Honda Dominator 1988

  4. #4
    Va por buen camino
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    Cita Iniciado por linares Ver mensaje
    Chula está un rato, la verdad, otra cosa será el comportamiento real para campo, que en este tipo de motos no lo acabo de ver claro...

    Me pasa cómo con la Triumph Scrambler 1200 XE...salvando las distancias, claro.
    A probar una Tiger800 y una Scrambler fui hace 2 meses.... conlcusiones:
    tiger800 moto turística de asfalto con manillar ancho "postureo".
    scrambler "postureo sin careando".

    En serio, ambas me parecieron pesadísimas para campo... pensaba que la scrambler sería más ligera... pero naaaaaa, pesa como la tiger800... con las cifras que pone mi DNI en cuanto a edad... ya no puedo con ellas en campo. ASI QUE NO CAMBIO MI KLE500 DEL 92 POR NINGUNA.... ES MÁS LIGERA ¡¡¡¡¡¡¡¡

  5. #5
    Veterano mototrailero Avatar de luismi07
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    Cita Iniciado por demagan28 Ver mensaje
    A probar una Tiger800 y una Scrambler fui hace 2 meses.... conlcusiones:
    tiger800 moto turística de asfalto con manillar ancho "postureo".
    scrambler "postureo sin careando".

    En serio, ambas me parecieron pesadísimas para campo... pensaba que la scrambler sería más ligera... pero naaaaaa, pesa como la tiger800... con las cifras que pone mi DNI en cuanto a edad... ya no puedo con ellas en campo. ASI QUE NO CAMBIO MI KLE500 DEL 92 POR NINGUNA.... ES MÁS LIGERA ¡¡¡¡¡¡¡¡
    Sin duda esas triumph no son lo ideal para campo, pero se puede hacer muchas cosas con ellas. Sin ir mas lejos la 800 XC del amigo Naske, pasa por todos los sitios que mi DRZ o mejor. Claro que es cosa del piloto. Así que si sabes y puedes (por envergadura) llevarla, son muy capaces. Y de postureo nada de nada.
    SUZUKI DRZ400 S

  6. #6
    Ya lleva tacos
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    Pues tiene muy buena pinta. Suspensiones regulables y 145 kg. Habría que ver la calidad de suspensiones y qué tal van esos 145 mm de recorrido detrás. Con la 19 delante tampoco se puede esperar un comportamiento muy endurero... Pero para uso ciudadano y escapadas fáciles al monte puede ser un juguete interesante. También la veo un poco cara. Por 7900 pavos te puedes pillar una 690/701 del año pasado... O alguna otra más gorda...

    Saludos.
    Dalle jas!!!

  7. #7
    Ya lleva tacos
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    Interesante montura.
    El motor parece el Zongshen 450 que monta la RX4

  8. #8
    Ya lleva tacos Avatar de MiguelXR33
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    Algunos datos. Interesante, aunque para mí es una lástima que la llanta delantera no sea de 21", porque entonces hubiera sido como una Suzuki DRZ 400 S con estética de los 70. Pero bueno, por el precio que tiene puede ser una muy buena opción para el que quiere una "todo uso" ligera, bonita y económica.

    Fantic Caballero Rally 500: de scrambler a "trail-vintage".... ¡por fin!




    Última edición por MiguelXR33; 09/07/2019 a las 11:26

  9. #9
    Ya lleva tacos
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    Alguien ha probado esta moto? La rally o la normal. La vi el otro día en la calle y me encantó. No parece una moto china. Alguien sabe de dónde sale el motor? Es chinito? Fantic fabrica sus motores?

  10. #10
    Cita Iniciado por Marcos Ver mensaje
    Alguien ha probado esta moto? La rally o la normal. La vi el otro día en la calle y me encantó. No parece una moto china. Alguien sabe de dónde sale el motor? Es chinito? Fantic fabrica sus motores?
    El motor es fabricado en china, pero no creo que sea malo, todos los demas componentes tienen bastante calidad y la moto se fabrica en italia los acabados son buenos, no creo que le metan un motor malo a una moto así.

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