Que moto para viajar?

[manchi]

A pesar de que una moto como la que está preparando Cuco puede hacer también cruceros a 120 sin problema, como ya han comentado la norma por paises mas o menos lejanos es circular bastante mas despacio.

Yo el problema que veo, Grumetillo, es que lo que quieres es muy dificil de encontrar. Una moto para el dia a dia, para viajar por la península a 120 y luego que te permita hacer turismo aventura con garantías y sin miedos. Hacer se puede hacer con cualquiera, con tu 790, con una 1200GS, etc etc pero yo, sinceramente, haría mas como Cuco: prepararme un "cacharro" (con cariño) para un viaje como el de mongolia y luego tener tu moto "normal" para el día a día.

En su defecto pues pilláis otra 790 y "p'alante". Siempre se acaba saliendo de todo.

[Grumetillo]

A pesar de que una moto como la que está preparando Cuco puede hacer también cruceros a 120 sin problema, como ya han comentado la norma por paises mas o menos lejanos es circular bastante mas despacio.

Yo el problema que veo, Grumetillo, es que lo que quieres es muy dificil de encontrar. Una moto para el dia a dia, para viajar por la península a 120 y luego que te permita hacer turismo aventura con garantías y sin miedos. Hacer se puede hacer con cualquiera, con tu 790, con una 1200GS, etc etc pero yo, sinceramente, haría mas como Cuco: prepararme un "cacharro" (con cariño) para un viaje como el de mongolia y luego tener tu moto "normal" para el día a día.

En su defecto pues pilláis otra 790 y "p'alante". Siempre se acaba saliendo de todo.

Se te olvida lo mas importante. QUE LE GUSTE A MI SEÑORA. Estoy por montar un sidecar en la 790 y que venga ahí.
Lo de Cuco lo veo mas para alguien que como él domine la mecanica y tenga experiencia. Yo soy todo lo contrario

[Montiel]

Se te olvida lo mas importante. QUE LE GUSTE A MI SEÑORA. Estoy por montar un sidecar en la 790 y que venga ahí.
Lo de Cuco lo veo mas para alguien que como él domine la mecanica y tenga experiencia. Yo soy todo lo contrario

Pues de las motos que le guste a tu mujer eliges la más adecuada piensa que cada uno te va a aconsejar en función de lo que ha vivido, experimentado, por ejemplo cuando yo empezé me decían que la altura no era importante que en marcha no se nota, pues sí que es importante para un novat@, te da seguridad te permite dar un zapatazo y levantar la moto en una situación complicada, entonces sobre lo que ella necesita y le guste decides la más polivalente, la xcountry es ideal, bajita, "ligera" para lo que quieren ideal, pero también la Himalaya, Drz, wr 250r alargando desarrollo, klx, incluso crf 250 pero le tiene que gustar a ella.