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Bueno.. creo que la pregunta era pertinente. Si estás seguro que le da 100 vueltas a la GS será porqué la habrás probado.Iniciado por Carles
A veces parece que la gente se compre las BMW solo por el Select y el marketing... pero si dominan como lo hacen es por algo más.
Lo del sosómetro no sé de que va aquí, estoy espeso... ??
Calma
He hecho miles de km por carretera, alguno en off, junto a un compañero con una GS1150, base de las 1200 y 1250, como para tener una idea clara y conocer sus virtudes, que son muchas, y también sus defectos pero nunca he tenido ganas de probarla por alergia que me daban. Creo que nadie pone en duda que son grandes motos. Lo de las 10 vueltas es un comentario totalmente gratuito digno de la barra de un bar para que los katemeros no se me echaran al cuello con lo del frontal, y lo de los tres pies no me lo tengas en cuenta
Hasta aquí llegué, estoy muerto de sueño. Lo del sosómetro es una licencia que me he tomado para que la compares con la AT, a la que catalogaste de sosa. Ya está.
Uff...si, ya estoy mayor y me cuesta seguirte...Calma
He hecho miles de km por carretera, alguno en off, junto a un compañero con una GS1150, base de las 1200 y 1250, como para tener una idea clara y conocer sus virtudes, que son muchas, y también sus defectos pero nunca he tenido ganas de probarla por alergia que me daban. Creo que nadie pone en duda que son grandes motos. Lo de las 10 vueltas es un comentario totalmente gratuito digno de la barra de un bar para que los katemeros no se me echaran al cuello con lo del frontal, y lo de los tres pies no me lo tengas en cuenta
Hasta aquí llegué, estoy muerto de sueño. Lo del sosómetro es una licencia que me he tomado para que la compares con la AT, a la que catalogaste de sosa. Ya está.
No se que tiene que ver que haya encontrado sosa la AT con la GS, el frontal de la KTM, el bar y los gatos
10 o 100 vueltas... no viene de un cero
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Puede que sea yo, que no consigo explicarme con claridad.Uff...si, ya estoy mayor y me cuesta seguirte...
No se que tiene que ver que haya encontrado sosa la AT con la GS, el frontal de la KTM, el bar y los gatos
10 o 100 vueltas... no viene de un cero
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Apreciación estética personal: no me gusta ese diseño de frontal.
KTM 1290: Ayer tuve la oportunidad de probar una 1290 y me sorprendió que no es el tanque que esperaba. Para ser una 1300 se nota ligera. Un auténtico pepino con ese motor, peso y suspensiones. No hace falta tanto incluso para pilotar fuera de la ley. En eso me recuerda un tipo de motos que ya casi no se venden, las superdeportivas, pero BMW ha marcado el camino maxitrail con la GS1200 y las otras marcas la han seguido.
Por qué la he comparado con la GS1200? La GS 1150-1250 (las junto todas para simplificar) es una gran moto que puede llevar hasta un piloto inexperto y parecer que sabe por su concepción que permite conducir rápido por carretera sin mucha técnica. Es la líder de ventas en el sector y referencia obligada, aunque sus dimensiones y números sumados a unas geometrías que en off son un hándicap (telelever, medidas de ruedas, etc) le restan polivalencia. De eso deduzco que la 1290 R es "mejor trail" que la GS1250 y lo del 10 o 100 es un simple recurso para exagerar. Tienes razón en que no apoyo mi opinión con una prueba.
Lo del sosómetro es un guiño. Tú probaste en su día la AT con unas expectativas y te encontraste con un carácter "soso" y sé que has tenido como mínimo una GS1200 que, conociéndote, habrás sometido a mil torturas. Debería haberte preguntado directamente cómo encuentras en ese aspecto la GS en relación a la AT (sosa) y la 1290 (exuberante?). Es una duda personal.
Y puse 10, no 100! :P
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