Refexiones sobre para donde podría ir Honda

[Kique]

Pues sí, bonita lo es.

Y aburrida, igual a un cubito de hielo metido en el congelador . De hecho, cuando la probe (al salir al mercado la primera), 10 minutos después de empezar la prueba ya tenía claro que no iba a ser esa mi moto.

Sin embargo al subirme en la 1190 me pasó justo lo contrario.

Yo monto en moto porque me gusta y me divierte. En el momento en el que metes la palabra aburrida en la ecuación la conviertes en un mero medio de transporte, y eso es lo que parece que hace Honda desde hace algún tiempo. Meros medios de transporte. Y el que no quiera verlo no entenderá de porque KTM está dónde está, o porque la T700 está arrasando.

[anot]

Yo con los 100CV de mi VStrom llego en carretera a los mismos sitios que los compañeros con GS y Multistrada. El ritmo en curvas depende de las manos de cada uno. En rectas (plagadas de radares), hasta un tonto acelera.

Por offroad no sabría decir pero, igualándolas en gomas, muy gorda tendría que ser la grieta o la piedra para que la GS o la Multi pasaran por sitios que la VStrom no, a pesar de los 2-4 cm menos de suspensiones. Además, tiene más de 20kg de ventaja, que también importan.

Y cuesta la mitad, que da para mucha gasolina y hoteles.

Y me ahorro las visitas al concesionario cada vez que la electrónica marca error en la pantalla TFT porque el sensor chino (a precio europeo) del subsistema nosequé ha vuelto a fallar.

Saludos en V... de 100CV.


PD: los 100CV de la Africa dan para lo que quieras hacer. El DCT es exclusivo y la fama de fiabilidad no la han ganado en la tómbola.


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[Carles]

De todas formas aquí me tienes hace unos años ya...
https://youtu.be/yauH5H4c6so
Aunque dejé aquello y ahora sólo corro en Clásicas...
Con una aburrida Honda

Le metes bien a la CBR, bribón!!!

[pependuro]

95 CV dan para mucho. Es lo que tenía en la GSA, en la 990 y ahora en la 790. Para mi es suficiente.
La Multistrada da casi 160 y es una gozada tenerlos pero para sacarles partido hay que tener muchas manos y ... estar un poco loco. Pero están ahí y mola.p
Lo que le encontré a la Honda no fue falta de potencia sino que la respuesta es tan suave y lineal que no parece que los tenga.
Eso es lo que me hizo que dijera que me parecía sosa y me cayeran palos por todos lados

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Curiosamente, noto más "briosa" mi 790 con modo rally que mi anterior 1090 R con sus 125 cv. Cosas de la (bendita) electrónica

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[jaimev]

Curiosamente, noto más "briosa" mi 790 con modo rally que mi anterior 1090 R con sus 125 cv. Cosas de la (bendita) electrónica

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Es lo que intento explicar hace tiempo, me pasaba lo mismo con la 990 y la Multi Enduro
No somos máquinas y las percepciones son muy subjetivas, ¿acaso no parece que corra más una moto cuando le ponemos un escape que hace más ruido?
El golpe de gas, la aceleración, el ruido, la relación peso/potencia. Todo eso puede hacer que nos parezca que una moto tira más que otra o nos genera más adrenalina, aunque luego las frías cifras digan lo contrario.

[Leolo]

Bueno lo mismo me pasó a mí cuando pasé de la XT660R a la 800GS, creo que ya lo puse por aquí, una sensación muy evidente de que tenía más patada la XT, más nerviosa, una sensación de "correr más", aunque lógicamente se acaba antes...

Saludos!

[21w]

Le metes bien a la CBR, bribón!!!

Es que como son motos aburridas parece que no corren

[21w]

https://youtu.be/WhNe42oQ578
Nótese que en vez de ir todo el rato de lado como las divertidas KTM, la AT del aburrido piloto tracciona de maravilla por esos arenales....

[manchi]

Si nos metemos en el fantástico mundo de la potencia, el par y los motores ya apaga y vámonos.

Cada moto tiene su personalidad, incluso motos con potencias iguales en el banco en la realidad tienen un comportamiento totalmente distinto dependiendo del tipo de motor y de su configuración.

Cada piloto es un mundo, algunos prefieren unas cualidades y otros otras.

En fin que tendríamos para debatir años.

[Carles]

Es que como son motos aburridas parece que no corren

La CBR que yo tuve era "mansa" y noble mientras que la GSXR era un monstruo indomable.