Esta escalada de a ver quién la tiene más grande...
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Esta escalada de a ver quién la tiene más grande...
Honda CBF 250 - Honda CB 600 F
Yamaha XT 660 Z Ténéré
Uno se pregunta "para qué tanto?" y al instante saltan tres diciendo que ellos lo aprovechan... Todo esto tiene un punto de maravilloso a la vez que absurdo. Mientras que no dejen de fabricar motos para hacer lo que me gusta como si fabrican barcos.
Y que problema hay?
A los que les guste y se la puedan permitir fantástico y a los que no pues con no comprarla tan contentos.
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Fijo! Y además, les sacan menos de 5L de consumo a los 100. A ritmo fuerte.Iniciado por Carles
Juas!!!
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¿M 1300 GS??? Esto es como lo de "SUV Deportivo". El mundo se va a la mierda.
V-STROM 650 XT
Yo no veo mucha diferencia de una 1200 a 1300. Bienvenida sea.
Una maxi, en su mayoría asfalto 100%, puede aceptar muy bien ese tipo de motores. Es un auténtico placer llevar motores muy gordos.
A los que le guste un motor pequeño porque consume poco, es más económico, práctico... Etc, que se lo compre. Cuanta más variedad mejor
Yo creo que el problema no es tanto que las marcas renueven y engorden sus maxis año tras año, sino que mientrastanto descuidan segmentos en los que otros motoristas nos vemos mas reflejados.
Me mosquea bastante la "M" de la denominación ¿nuevo motor?
No hay problema. Es una pataleta, porque se esta desvirtuando el concepto trail.
Para turismo? Como si hacen un boxer de 4.000 cc
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Alp 4.0 / Tiger 800 XC ABS / Lambretta Lince 200
lo dice en la noticia, es la denominación equivalente a los modelos M de automóvil, preparados por BMW motorsport, como el M3, M5 y compañía... será un buen avión.
No tiene porque haber relación.
También están saliendo trails de peso medio que estan siendo un éxito de ventas.
Si descuidan un mercado es porque no preven resultados
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