Yo creo que el motor de explosión tiene todavía bastante margen para reducir consumos: HCCI (Skyactiv X), ciclo Atkinson combinado con Otto, admisión variable (apertura y altura), ratio de compresión variable, turbos, etc.
Todo ello obviando la hibridación, que en coches aún pero en motos son demasiados problemas de espacio y peso. Habría que ver si ese aumento de peso compensaría los kilómetros en ciudad en modo eléctrico; supongo que en ello estarán los fabricantes.
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lo que yo veo,es que para que esto pirule de verdad pues hace falta un regalito de los dioses, como en su momento fue la aparición de la fibra óptica y mas atrás la aparición de los semiconductores de silicio,que trajo el transistor y tal. pretender hacer virguerias con lo que hay conocido es como que en 1946 quisieran hacer un teléfono móvil con lamparas de vacio,en el mejor de los casos les saldría una especie de monstruo de frankestein 
Iniciado por JOE VESPINO
