Variable Valve Timing y ajuste hidráulico de válvulas. Frenada combinada delante/atrás que se desconecta en modo off junto con el ABS trasero. Suspensión activa en hidráulicos y en el ajuste del SAG de muelle, 3 modos de conducción configurables por el conductor, 2 modos offroad distintos, aparte del street, el road y el sport.

Y con el ajuste de bajar la moto cuando se va a parar (extra de 1000€ sobre el modelo Special) más el asiento bajo, la altura de asiento se queda en unos 76cm.

Pues sobre el papel parece más que competente para una maxitrail de turismo con ciertas capacidades de off sencillo. Vamos, todo eso lo anuncia BMW y la que se lía.