Sin comentarios, gracias señores agentes...

[JOE VESPINO]

El problema de base que veo yo no es una legislación más o menos seria, lógica y estricta (porque nos la acabamos saltando cuando llegamos a su límite) ni una comparativa sobre qué vehículos o actividades contaminan o degradan más o menos; el problema reside, bajo mi punto de vista, en el número. El número de personas que se acumula alrededor de una determinada zona o actividad.

Un motorista pasando el fin de semana por un camino no es un problema; 300 sí. Y lo mismo para cualquier industria maderera, agrícola, de turismo, etc.

Y ante ese problema, poco se puede hacer. Estamos viviendo un final de muchas cosas y no se puede revertir. Quizás en el tema del trail-enduro acabemos acotados en circuitos cerrados (previo pago, of course) como última oportunidad, quién sabe.


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No se de donde eres tu pero nosotros no vemos a casi nadie. Y eso que por aqui hay mucha afición al enduro, pero los endureros están metidos en sus pinares. Traileros muy pocos y creo que nos conocemos todos (el sabado dos trails vimos y en las pistas mas concurridas por aqui ya cerca de bilbao -eretza, mello- que muchas veces omitimos)

[anot]

No se de donde eres tu pero nosotros no vemos a casi nadie. Y eso que por aqui hay mucha afición al enduro, pero los endureros están metidos en sus pinares. Traileros muy pocos y creo que nos conocemos todos (el sabado dos trails vimos y en las pistas mas concurridas por aqui ya cerca de bilbao -eretza, mello- que muchas veces omitimos)

De Barcelona, donde los descampados para hacer el cabra se convirtieron en zona de barbacoas, los andurriales para bici en vías de especial interés turístico-familiar y el monte en urbanizaciones donde ni los perros pueden ya correr a sus anchas.


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