Hace unos años TopGear o GranTour emitió un reportaje enfrentando nuevos modelos con sus antecesores un par o tres décadas más antiguos. El resultado fue que a nivel de prestaciones el aumento de peso compensaba el aumento de potencia en algunos casos y en otros la versión nueva era más lenta. Evidentemente a nivel de seguridad y cachivaches no hay color. Quizás esto sea parcialmente extrapolable a las trail.

También hay que decir que una ST 750, por ejemplo, por mucho que se parezca alguna cifra no es comparable a una T700 del mismo modo que alguien con poca experiencia puede meterse por campo con una GS1250 o una 1290 sin sufrir tanto como lo haría con una 950 o una GS1100. Las nuevas están mucho mejor diseñadas y disponen de sistemas que facilitan la conducción.