
Iniciado por
rotondas
Curioso. Al sistema que han inventado para transformar el movimiento alternativo en rotativo (vamos, para sustituir biela-cigüeñal) le veo en principio algunos problemas. Por un lado, el piston se vuelve muy pesado y el mismo plato tambien lo parece, mucho mas que el conjunto cigüeñal-biela. Despues, la vida del rodamiento del pistón parece muy dura, entre el calor, los golpes de la combustion y la elevada carga. Es algo parecido a los arboles de levas, pero con carga de verdad, no solo distribución. Y por ultimo, supongo que el rozamiento sera bastante mas elevado que en un motor tradicional (y no elimina en absoluto las cargas laterales del pistón).
El tema que comentas de la bomba de aceite.... bueno, esto parece basicamente un 2T, supongo que el aceite ira mezclado con el combustible (otro problema, las emisiones..)
De todas formas tiene puntos positivos muy importantes que pueden compensar parte de lo anterior.
Enviado desde el movil