La SR250 AHORA SI vale para offroad (página 3)

[Juanmiroquai]

Con la idea en mi mente de ir transformando poco a poco la SR250 para uso offroad, ayer di una vuelta cerca de Pamplona.

Vistas de la ciudad desde el cercano monte San Cristobal:



La moto está de serie, excepto por el manillar, que es de enduro, las ruedas, que son mixtas y el kit de pedal de arranque.

Probando unos caminejos...







Las sensaciones no son buenas. Acostumbrado a circular con moto de enduro o trail, esto es un "cepo".





Catástrofe. En un paso estrecho, golpeo el pedal del freno con una piedra o tronco, y totalmente doblado.



Afortunadamente, la rueda no se quedó frenada y pude volver sin problemas.

Otro fallo que noté: en pistas o carreteras muy bacheadas o al dar algún pequeño "saltito", el carburador hace como unos "vacíos"...

Conclusiones: O me conformo con un uso "civilizado" de la moto o me tendré que meter en mayores berenjenales. A saber:

- Mejorar suspensiones
- Mejorar respuesta del motor
- Subir altura de la moto
- Poner escape por arriba...

No sé si merece la pena, la verdad...