Queramos o no el resultado obtenido a fin de cuentas sera una "scrambler" y aun podrás echar en falta eso mas de aptitudes 0ff que las diferencia de una trail diseñadas ex-profeso. En otros lugares cuya permisiva de sus "itv" puede llagar a sorprendernos, ponerse a modificarlas en plan serio, tal como cambios de chasis, ángulos de ataque , o resto de características tales como medidas de neumáticos y distancias de ejes, se las traen al pairo, pero desgraciadamente, por "aquis", que pueden negarte la por llevar alzas en el manillar, esos comentarios, a salvedad de un buen reglaje de suspensiones hecho a medida de su propietario/a (peso-intenciones de uso,) y junto con las llantas de radios, de hallarse estas homologadas y con su consiguiente papel acreditativo, con el resto lo tendremos bastante jodido.