Presentación de trailero y DR restaurada.

[Montiel]

Ayer tocó trabajo de pintura.
Una vez recibidas las botellas de restaurometal (donde se han anodizado de nuevo), limado de desperfectos, lijado, imprimación epoxi para aluminio y pintura 2K. Mismo proceso para las tijas y otras piezas.


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Madre mia que cuerazo y qué bonito a la vez te va a quedar de fábula

[Trencaterros]

Una pregunta.

Esa horquilla cual es??

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[Adventure Raider]

Una pregunta.

Esa horquilla cual es??

Es una Showa de 47mm, doble cartucho y 310mm de recorrido, procedente de una Suzuki RMZ 250 2007 de cross.

[Trencaterros]

Fuaah

Va a quedar un maqiinon....

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[Adventure Raider]

Muchas cosas que adaptar aún, pero vamos adelante.

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[diegoejea.]

Buah qué horquilla más bonita

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[Isidoro]

Currazo!!!.


Hombre...esto ha tomado un calíz que ni en broma se acerca al objetivo inicial...

Es un trabajo casi de pro, es lo que pienso.

En estos temas no tengo nivel, pero en cosas básicas de bricolaje te puedo decir que o paras fijándote un límite o... El día que eches cuentas y mano de obra...

Pero vaya por delante mi admiración por este proyecto.

Pd: Te hago este comentario porque tengo amistad y hemos hablado muchas veces del proyecto.

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[Antonioc]

Se ve increíble con esa horquilla. Y con el amortiguador nuevo va a ir de fábula la moto. Tremenda. Enhorabuena. Desde luego, si encontrase una horquilla buena y baratita no lo dudaba... Debe ser otra moto... Tuviste que hacer un latiguillo de freno más largo o te sirvió el original?

[Adventure Raider]

Se ve increíble con esa horquilla. Y con el amortiguador nuevo va a ir de fábula la moto. Tremenda. Enhorabuena. Desde luego, si encontrase una horquilla buena y baratita no lo dudaba... Debe ser otra moto... Tuviste que hacer un latiguillo de freno más largo o te sirvió el original?

Antonio, el latiguillo es lo de menos.. pero bueno, sirve la medida original de 140cm, aunque 150cm iría mejor.

[Adventure Raider]

Se ve increíble con esa horquilla. Desde luego, si encontrase una horquilla buena y baratita ....

La compra del tren delantero completo de RMZ fueron 440€ buscando mucho.. y estando algo deteriorado. El anodizado unos 200€. La puesta a punto de la horquilla, unos 200€ Finalmente, con tornilleria, protectores, rodamientos, tensado y centrado de la rueda y varias cosas más, 1000€ redondeando.
Sin mano de obra de adaptacion, que la hago yo e incluye nuevos topes de dirección, nueva ubicación del contacto y bloqueo de dirección, nuevo tablier, soportes intermitentes,.. y mil cosas más...