Y como el öhlins iba a dejar en evidencia el comportamiento de la horquilla, por muy tuneada que esté, pues vamos a remangarnos..
Tren delantero completo de Suzuki RMZ 250. Horquilla Showa invertida, barras de 47mm y de 310mm de recorrido (43 convencional, 260mm en la DR), doble cartucho, multirregulable, con tijas RMZ y rueda delantera Exel Takasago con eje de 22mm (17mm en la DR)
La horquilla está en el mismo especialista. Se va a reconstruir completamente y a configurar para enduro. También voy a anodizar nuevamente las botellas en el mismo tono dorado del öhlins.
Seguiré informando.
Para el que se pregunte el coste por el que va la DR, a estas alturas prácticamente me podía haber comprado una T7 nueva.
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