Yo lo que no entiendo, es como el puñetero Fazer, siempre sentado, pasa por todos lados y yo yendo de pié voy sufriendo y cagado.
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Yo lo que no entiendo, es como el puñetero Fazer, siempre sentado, pasa por todos lados y yo yendo de pié voy sufriendo y cagado.
Vespino-GS 500 E-GSXR 750-ST2-V Strom 1000-DR 350-790 Adv.
Porque tiene mucha masa.
O sea que convierte la masa en inercia.
DOS HEROES
Fazer en realidad no es Fazer. Es un expiloto de enduro que va de incógnito y que cualquier obstáculo que a nosotros nos parece insuperable, él lo hace a su ritmo, sentado y sin ningún esfuerzo...................................Iniciado por JesusVstrom
Yo lo que no entiendo, es como el puñetero Fazer, siempre sentado, pasa por todos lados y yo yendo de pié voy sufriendo y cagado.
Por muchos vídeos que se vean y muchos cursillos que se hagan, yo soy de los que piensan que el mejor método de aprender a conducir es rodar con la moto muuuuchos kilómetros y en diferentes circunstancias.
Tal cual, y además puedes ver gente con tëcnicas muy distintas y que todas van estupendamente.
El suelo al verlo se acojona y se allana, para después, volver a su estado inicial.Yo lo que no entiendo, es como el puñetero Fazer, siempre sentado, pasa por todos lados y yo yendo de pié voy sufriendo y cagado.
Dicen que una vez, una piedra que no lo conocía lo tiró, y se armó una, que desde entonces no hay bache que le tosa...
Team Mistela
Que moto es esa? una 1200 gs con suspensión delantera convencional?
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Si lleva telelever, si la ves de frente se ve el amortiguador al fondo.
Yo personalmente en marrón prefiero ir de pie. Aparte de que el piloto es el tercer amortiguador y haces que la moto vaya más suelta y trabajen mejor las suspensiones, tu espalda puede sufrir seriamente si vas sentado. Para qué sufrir? Aparte creo que se controla mejor de pie en subidas o bajadas pronunciadas moviendo el peso, y al superar piedras o algún obstáculo grande. Hay vídeos por ahí de galletas en moto de campo muy graciosos cuando alguno va sentado y le pega el rebotón la suspensión trasera que lo saca por las orejas después de una rampa u obstáculo...
Saludos.
Dalle jas!!!
+1
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Yo suelo ir de pie todo lo que puedo o aguanto, salvo determinados momentos o zonas. Me encuentro más cómodo y me parece que la moto va mejor. Por otro lado evito los golpes continuados en los discos, aspecto que me parece crucial para no degenerarlos.
Cuando se va de pie, los movimientos de la moto se pueden compensar con todo el cuerpo del piloto y todo su peso, que recae en las estriberas.
En posición sentado, solo podemos compensar los movimientos de la moto con el tronco y empujando con los brazos. Menos peso que mover y menos control.
En posición de pie, un leve movimiento del cuerpo o cambio de peso en las estriberas, tiene mucha más influencia en el comportamiento de la moto que un leve movimiento del tronco en posición sentado.
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