Cita Iniciado por ranex Ver mensaje
En mi opinión no es que los monocilíndricos sean cepos en carretera, ni que se queden cortos si eres un conductor normal, es que sencillamente un bi es mucho mas mas agradecido en carretera.
Yo con mi xcountry, motor mono rotax, hago cruceros a 140 por autovía y hace puntas de 170. Cuando cojo bicilíndricas, no noto una gran diferencia de prestaciones, pero si noto una gran diferencia en la conducción, en la entrega y suavidad del bi, que en carretera la hacen mucho mas amable.
Es que es así. Pueden ir a lo mismo, pero el bi es más amable. Por la misma razón que hay gente que solo va en tetra porque el bi le parece cacharroso. Yo he mantenido cruceros en la duke 690 a 165 170 detrás de una street triple y tan ricamente. Luego mi hermano se bajaba bien y yo con hormiguitas en las manos, solo eso.