Aprilia Terra 250, una italiana que parece china.

[Koji_]

Donde esta ese famoso diseño italiano?

https://www.todocircuito.com/noticia...economica.html

[manchi]

http://www.motostrail.com/vb2011/thr...i%C3%B3n-china

[Koji_]

http://www.motostrail.com/vb2011/thr...i%C3%B3n-china

Entonces es Derbi o Aprilia?

[RanAo]

Estas motos originalmente eran las Derbi. En China las venden con el nombre de Aprilia, ya que esta marca tiene mucho más prestigio en ese país asiático. La moto sigue siendo básicamente la misma, aunque hay cambios en algunos componentes para abaratar costes; plásticos, tornillería, la horquilla ya no es Kayaba como en la Derbi original, etc. Pero dicen que motor y chasis son los mismos que montaba la Derbi.
Es la moto que yo uso en China y, en general es buena moto, mucho mejor que las opciones chinas. También es más cara.

[Guardy]

Estas motos originalmente eran las Derbi. En China las venden con el nombre de Aprilia, ya que esta marca tiene mucho más prestigio en ese país asiático. La moto sigue siendo básicamente la misma, aunque hay cambios en algunos componentes para abaratar costes; plásticos, tornillería, la horquilla ya no es Kayaba como en la Derbi original, etc. Pero dicen que motor y chasis son los mismos que montaba la Derbi.
Es la moto que yo uso en China y, en general es buena moto, mucho mejor que las opciones chinas. También es más cara.

Pues muchas gracias por la información, es interesante ver como las marcas actúan en países asiáticos.

[Marcos]

Es más bien una china que parece italiana, pero ojalá venga aquí a buen precio!

[josemari]

Donde esta ese famoso diseño italiano?

https://www.todocircuito.com/noticia...economica.html

RanAo por si quieres cambiar, ya tienes una hermana más grande y con rueda de 21"

Saludos.

[RanAo]

Pues sí, josemari, un poco más de caballaje no vendría mal. Si consiguen mantener calidades y peso en torno a los 130 kilos puede ser interesante. Habría que ver cómo se soluciona el tema del escape para no quedarse sin él con al primer pedrusco.
Hay otro fabricante que está preparando una monocilíndrica 450 tipo rally, me parece que se están, digamos "inspirando", en la KTM 450 Rally. Tengo ganas de ver el producto final, aunque de momento no hay fecha. Con los problemas que hubo en China está todo muy parado.

[barbo7]

Pues sí, josemari, un poco más de caballaje no vendría mal. Si consiguen mantener calidades y peso en torno a los 130 kilos puede ser interesante. Habría que ver cómo se soluciona el tema del escape para no quedarse sin él con al primer pedrusco.
Hay otro fabricante que está preparando una monocilíndrica 450 tipo rally, me parece que se están, digamos "inspirando", en la KTM 450 Rally. Tengo ganas de ver el producto final, aunque de momento no hay fecha. Con los problemas que hubo en China está todo muy parado.

Mira que si fueran los chinos los que hicieran la "nueva dominator"........

[josemari]

Pues sí, josemari, un poco más de caballaje no vendría mal. Si consiguen mantener calidades y peso en torno a los 130 kilos puede ser interesante. Habría que ver cómo se soluciona el tema del escape para no quedarse sin él con al primer pedrusco.
Hay otro fabricante que está preparando una monocilíndrica 450 tipo rally, me parece que se están, digamos "inspirando", en la KTM 450 Rally. Tengo ganas de ver el producto final, aunque de momento no hay fecha. Con los problemas que hubo en China está todo muy parado.

Pues ya dirás algo cuando la saquen, seguro que hacen una buena copia.