Ojo que tienen que partir de cero. Apenas les valdra el motor, la cupula y electronica de las 390. Yo tuve que mezclarla con la F800gs para ese boceto con quienes practicamente comparten medidas de altura y longitud del motor (de ancho no se), el chasis, en concreto el lanzamiento de horquilla original es mas de scrambler que trail y no es capaz de soportar la rueda del 21 sin darle mogollon de recorrido a la horquilla (crf250l),lo cual exige un basculante mas largo si no quieres forzarlo (angulo) en exceso y llevar el calderin de escape en los brazos y al final.. como bien indicaba Jaimev al respecto, sera una moto de pesos similares a las 701 pero con 30 cv menos... y con escasa diferencia de precio