He tenido unas 15 motos creo. En las 14 anteriores nunca había hecho ninguna modificación a la suspensión tal cual la compré (ni siquiera adaptar enduros a mi peso). No he tenido nunca Esa ni parecidos. Llevo la misma regulación cuando hago off y cuando salgo a curvear. Solamente aprieto recarga cuando cargado con mujer y maletas la luz delantera enfoca a la luna en motos que no tienen regulación de faro, o en algún viaje largo sobrecargado, y sólo si tengo pomo con acceso fácil.... Es decir, que desde luego me apaño con lo que hay. Ahora bien, con un amigo que entregaba su gs800 a cambio de una AT nos cambiamos en su garage las horquillas y el amortiguador, ya que él llevaba muelles y aceite ohllins delante y muelle ohllins detrás. Y sí, la moto tiene un comportamiento mucho más polivalente. Se puede ir rápido saltando en off sin hacer topes y apurando sin hundir en asfalto. Es simple, pero es así...
