Peso real de motos trail actuales

[Antonioc]

Es que nos fiamos de los datos que dan de fábrica y luego pasa lo que pasa... Mienten más que Pinocho. El peso que dan de fábrica debe ser en seco, sin gasolina ni aceite ni hasta líquido de frenos o refrigerante, con tal de dar una medida "más atractiva". Es muy caro hacer motos ligeras. Y si son muy ligeras no son tan resistentes. Aunque influye mucho la distribución del peso tanto en la conducción como en levantarla si se cae. Por eso KTM ha hecho su depósito caído. Sin duda un acierto. Esos 20l de gasolina muy arriba sin duda afectan a la manejabilidad y sobre todo a la hora de levantarla del suelo...

Estoy esperando que pesen todas las actuales que faltan: 790, AT, Tiger, F850... Va a ser divertido.

Lo de colgar la báscula de la tubería... ufff...

[luismi07]

Lo lógico es que sepamos lo que pesan las motos llenas con todo lo que llevamos habitualmente fijo en la moto. A mi es lo que me interesa.

[zascandil]

219 la Tenere con barras y portamaletas, mas protectores de manetas y cubrecarter no original... Si quitas todo esto y la dejas como vino al mundo no se aleja tanto de lo que dice la marca...

Lo de la GS es de traca. Pero lo mismo, la pesan con muchos kg de mas.

No se para que vale este video.

[betitou]

Con defensas y soportes outback. Edito, y el cubrecárter de aluminio grueso en lugar del de papel de aluminio. Se queda perfectamente en los 206 que anuncia el fabricante.

Por cierto, los neumáticos también pesan y de un modelo a otro pueden haber unos cuantos kg de diferencia. Por ejemplo, los karoo 3 que llevaba la 790R antes de ser descatalogada (perdonad pero alguien lo tenía que decir) son de los más ligeros. Ah, y las cámaras superreforzadas pesan un huevo.

Tú eres el Carles de TwinTrail?

No se para que vale este video.

Para crear polémica
Deseandito estoy que pesen una 690

Lo lógico es que sepamos lo que pesan las motos llenas con todo lo que llevamos habitualmente fijo en la moto. A mi es lo que me interesa.

Totalmente de acuerdo: cuánto pesa la moto como la voy a usar

[Apata]

Lo lógico es que sepamos lo que pesan las motos llenas con todo lo que llevamos habitualmente fijo en la moto. A mi es lo que me interesa.

A mi también me parece más interesante lo que pesa la moto tal y como la voy a usar yo (en caso de disponer de ella) de poco me sirve quitarle el peso del aceite, el agua, la gasolina.... si luego yo tendré que llevarla cargada XD

[mugire]

A mi se me dicen cuanto marcan las motos pesadas, y cuantos litros cargan en sus depositos, me parecia mas correcto.

Tampoco estoy al tanto de cuanto pesa la equipacion que porto, y como muchos otros acostumbro a llenar el deposito no muy lejos de donde haya quedado cuando salgo en grupo, y no vuelvo a preocuparte de ello hasta que me acerco a la reserva, asi que el peso de mi moto "es variable" a lo largo de la jornada. De todas formas el saber cuanto pesan "en orden de marcha" (peladas) sigue siendo interesante.

[PITUSO]

A mi SP 750 le caben 27 litros, de ir lleno a ir casi vacío se nota mucho

Lo que me ha sorprendido es el peso de la primera muebleuve, porque rebajar más de 20 kilos es una hazaña, aunque da la sensación que la rueda delantera toda el suelo

[Trencaterros]

Pensad que una cosa es lo que anuncia el fabricante diciendo que es "en seco" con letra minúscula y otra lo que declara en la ficha técnica, que no lo pone él, si no la empresa que homologa el vehículo siguiendo una normativa.
Y si, el fabricante puede hacer alguna trampita al entregar el vehículo, pero no "mentir" en 20kg de menos. Al menos en la homologación de la moto "pelada".

Lo que pasa es que compramos la moto y empezamos a ponerle cosas y....

Enviat des del meu WAS-LX1A usant Tapatalk

[luismi07]

Pensad que una cosa es lo que anuncia el fabricante diciendo que es "en seco" con letra minúscula y otra lo que declara en la ficha técnica, que no lo pone él, si no la empresa que homologa el vehículo siguiendo una normativa.
Y si, el fabricante puede hacer alguna trampita al entregar el vehículo, pero no "mentir" en 20kg de menos. Al menos en la homologación de la moto "pelada".

Lo que pasa es que compramos la moto y empezamos a ponerle cosas y....

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Bueno...... Lo de la ficha tecnica tampoco es muy de fiar. He visto unas cuantas de DRZe con 11 Kw en ficha tecnica.

[Trencaterros]

Bueno...... Lo de la ficha tecnica tampoco es muy de fiar. He visto unas cuantas de DRZe con 11 Kw en ficha tecnica.

Si.

Basta con meter un kit de homologación que cape el motor. Como todas las enduro

Pero quitar 20kg no es tan fácil....

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