Esperemos que tras la excelente información (
https://baijiahao.baidu.com/s?id=164...=spider&for=pc) aportada por RanAo, este asunto de su pesunto motor Honda quede DEFINITIVAMENTE zanjado.
Cualquiera que se haya molestado en leer este post desde su inicio era consciente de ello, o al menos lo intuía, por muchos insistentes intereses que hubiera en maxivalorar el producto gracias a esa supuesta relación. Si uno de los principales argumentos a la hora de su venta por parte del importador era, o es, precisamente eso, dudo que lo desconociesen, y quiza sea hora de cuestionarse por el resto de los componentes y pensar si es en verdad justificable pagar esos euros por una moto china 100%.
Barren, los de Honda le hicieron una fuerte remodelación a ese motor bicilindrico 500 paralelo en su versión del 2019 -un motor por cierto llevan ya cincuenta años fabricando-, preambulo del de las recien presentadas hace apenas unos dias, esta última ya adaptada a la Euro 5. El material empleado en sus camisas de baja fricción; la ubicación de un equilibrador primario junto con un contrapeso del cigueñal, cuyas formas y medidas posibilitan una reducción de inercias y vibraciones, a lo que añadir la mitigación los ruidos y fricción gracias al empleo de piñones en tijera; han posibilitado partiendo de ellos, con unos retoques en admisión-escape, al contario de lo que esta aconteciendo con el resto de marcas y motores, nos lleguen ahora con unos caballos mas. No coincido en absoluto contigo en lo de la marca blanca de Honda.
Por cierto el locutor del video comparativo inicia su alocución llamandole CB"R"500 X, la cual no es su denominación comercial, como bien sabemos.