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Yo la estuve viendo en vivo el otro día en el concesionario y la moto es bastante resultona. Si llevase 21"-18" creo que perdería polivalencia, ahora el asiento está bastante asequible de altura y también perdería comportamiento (agilidad y pisada) en carretera. A mi me gusta la moto tal cual está.
Siempre pueden tener dos modelos como la SWM Superdual o las TriumphIniciado por manchi
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No está nada mal el papel de la Macbor, y vaya podium con grandes pilotos y saco un poco mi lado fan boy de Triumph, vaya repaso de la Tigera manos de Cervantes
A ver, que no llegaban a la docena en esa categoria y los del podium eran "PRO"...No está nada mal el papel de la Macbor, y vaya podium con grandes pilotos y saco un poco mi lado fan boy de Triumph, vaya repaso de la Tiger
Lo que dice Mugire, el año que viene ponen al Blazusiak o al Galindo de turno, y entre una docena de aficionados, clava en el podio una Royal Enfield.
Team Mistela
Puede que tengas razón, pero si hubiera ganado con una Yamaha se diría que "claro, es que Yamaha ya sabemos que es Yamaha"
Y si (cierto) el 95% es el indio, no sé pq le damos tanta importancia a la moto... será por ¿posturero?. Cualquier piloto pro con una montesa enduro 360H6 de 1983 nos barrería a todos los aficionados con nuestras enduros 2022. Una vez más...no nos queremos dar cuenta de que es el 95%... somos nosotros, y estamos todo el día con que si esta pesa diez kilos más, que si el lanzamiento de la horquilla, que si las 19" en vez de 21", que si el centro de gravedad, que si los modos de conducción
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022
Bueno, es que si encima del nivel que tenemos, compitieramos con una de 200 kg, ya no te quiero ni contar. Claro que lo mas importante es el piloto, por eso como a mas no llegamos tenemos que intentar llevar un aparato que nos lo facilite y haga mas fácil. En mi caso para salir al campo, pues buscas suspensiones, peso, altura al suelo etc,etc. Un sin vivir.Puede que tengas razón, pero si hubiera ganado con una Yamaha se diría que "claro, es que Yamaha ya sabemos que es Yamaha"
Y si (cierto) el 95% es el indio, no sé pq le damos tanta importancia a la moto... será por ¿posturero?. Cualquier piloto pro con una montesa enduro 360H6 de 1983 nos barrería a todos los aficionados con nuestras enduros 2022. Una vez más...no nos queremos dar cuenta de que es el 95%... somos nosotros, y estamos todo el día con que si esta pesa diez kilos más, que si el lanzamiento de la horquilla, que si las 19" en vez de 21", que si el centro de gravedad, que si los modos de conducción
Y ninguna es suficiente.
SUZUKI DRZ400 S
el año que viene llevaran un Himalayan, todo es cuestion de euros..
Solo recordar que la Himalayan es gorditrail no maxitrail
Entre nosotros, el de la Yamaha parece estar haciendo "de liebre" para la Macbor, como si habitualmente entrenaran juntos y hubieran contratado a los dos o fueran amigotes.
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