Ahí le has dao. Es precisamente lo que busca Pierer al asociarse con los indios. En los países en desarrollo, donde la mayoría llevan motitos chinas de 125, con una duke 200 ya eres el chingón de la pandilla, con la 390 eres el rey del barrio, y con la 490 ya no te cuento... Por eso dicen que será la línea "premium". Hace unos meses (antes del coronavirus) volviendo del curro alcancé en la carretera un grupito de tres motos con maletas y estilo GS. Iban despacio y pensé que irían viendo el paisaje tranquilos con sus GS1200.... Cuando los adelanté vi que eran motos chinas de 250-300 cc... Así que se entiende perfectamente que benelli y otras marcas chinas o híbridas chino-algún otro país tengan en catálogo estas motos. Por cierto, aquí las Benelli y otras marcas chinas se venden en tiendas tipo "el corte inglés". No se yo cómo harán con las revisiones y garantías, pero esos son sus "concesionarios"...

Saludos.