Toma de contacto Ktm 390 Adventure

[ranex]

Precisamente el otro dia hicimos una salida con amiguete que la tiene y claro, charlamos sobre la moto. Decir que este hombre tiene mucha experiencia en off y tiene buenas manos.
En su opinión es una moto muy poco campera, él la compró para hacer carretera pero bueno ya sabéis, la cabra tira al monte.
Por ejemplo subimos por un camino de suelo duro con el terreno este que se queda ondulado que es un coñazo. Pues bien los que ibamos con klx, crf l y xchallenge pasamos sin enterarnos, y él se tuvo que parar a descansar por los trallazos que le pegaba el manillar.
Lo mismo por un camino roto y lleno de piedras que subimos, yo y el de la xchallenge subimos fumándonos un puro (el de la crf no lo subió), y mi amiguete subió maldiciendo los trallazos que le pegaba.
Al final pues si, la moto va a pasar por todos lados, pero no es para eso.
Ojo que para pistas en buen estado y carretera es una moto cojonuda, pero nada mas. Esto dicho por el, que es el que la tiene.

[josemari]

Precisamente el otro dia hicimos una salida con amiguete que la tiene y claro, charlamos sobre la moto. Decir que este hombre tiene mucha experiencia en off y tiene buenas manos.
En su opinión es una moto muy poco campera, él la compró para hacer carretera pero bueno ya sabéis, la cabra tira al monte.
Por ejemplo subimos por un camino de suelo duro con el terreno este que se queda ondulado que es un coñazo. Pues bien los que ibamos con klx, crf l y xchallenge pasamos sin enterarnos, y él se tuvo que parar a descansar por los trallazos que le pegaba el manillar.
Lo mismo por un camino roto y lleno de piedras que subimos, yo y el de la xchallenge subimos fumándonos un puro (el de la crf no lo subió), y mi amiguete subió maldiciendo los trallazos que le pegaba.
Al final pues si, la moto va a pasar por todos lados, pero no es para eso.
Ojo que para pistas en buen estado y carretera es una moto cojonuda, pero nada mas. Esto dicho por el, que es el que la tiene.

Tal como dice tu amigo es para lo que está diseñada la ktm 390 adventure, pistas en buen estado y carretera, todo lo demás es sobre pasar los límites, jugársela a romper o peor aún, a caer.

[boyleyen]

Precisamente el otro dia hicimos una salida con amiguete que la tiene y claro, charlamos sobre la moto. Decir que este hombre tiene mucha experiencia en off y tiene buenas manos.
En su opinión es una moto muy poco campera, él la compró para hacer carretera pero bueno ya sabéis, la cabra tira al monte.
Por ejemplo subimos por un camino de suelo duro con el terreno este que se queda ondulado que es un coñazo. Pues bien los que ibamos con klx, crf l y xchallenge pasamos sin enterarnos, y él se tuvo que parar a descansar por los trallazos que le pegaba el manillar.
Lo mismo por un camino roto y lleno de piedras que subimos, yo y el de la xchallenge subimos fumándonos un puro (el de la crf no lo subió), y mi amiguete subió maldiciendo los trallazos que le pegaba.
Al final pues si, la moto va a pasar por todos lados, pero no es para eso.
Ojo que para pistas en buen estado y carretera es una moto cojonuda, pero nada mas. Esto dicho por el, que es el que la tiene.

yo la tengo desde ase unos meses y estoy de acuerdo con tu amigo y los de los trallazos que le pegaba el manillar es porque tenia las suspensiones muy duras es una ventaja que sean regulables para poder adaptarlas a cada situación .

[boyleyen]

en este video se ve clara mente como trabajan las suspensiones .