Dicen que cuando el burro se aburre mata moscas con el rabo... asi que me he puesto a ello para que podais contemplar las ventajas-desventajas de la sustitución de la del 19" por esas llantas del 21 de las que se habla; y ya puestos lo sencillo que les seria copiar las geometrias del chasis de la tenere para aliviarle de padecimientos a esta dichosa 390 Adv.
lo primero escalarlas para compartir medidas. Recordemos 390 17x19"; Himalayan 17X21" y T700 21x18".
Tomamos prestada la horquilla y rueda delantera 21" de una Himalayan
Dos pòsibilidades, conservar la horquilla original, reemplazando simplemente una rueda por la otra y en ese caso variaría la altura de todo el conjunto; o utilizar la horquilla con rueda incluida de la Royal Enfield, puesto que esta lleva el eje adelantado y no supondría variaciones en su altura total aunque si alguna en la distancia entre ejes.
recordar que estas Himalayan calzan cubiertas de poco perfil, con una de mayor grosor podrían incrementarse las variaciones.
Ahora el siguiente asunto, buscarle un chasis mejor a la KTM para poder asu emplearlas sin contemplaciones en un uso 50/50.
Ahora la sorpresa.
Sacamos el motor de la pequeña y se lo ponemos en la grande y, ¡hombre no queda mal! y jodé, no va nada holgado.
Compartirian ambas practicamente la misma altura asiento suelo aunque la altura libre al idem se incrementaría notablemente; siendo ahora similar al de las las Tenere.
Para finalizar y que podais apreciar la diferencia de ir dotada de una llanta trasera del 17 o 18" en caso de querer rebajarle su altura puesto que hay bastante margen.
Citar