Ésto útimo que comentas, al menos el pinchazo/llantazo que yo he vivido en 790, no ha sido así, ha costado sacar porque las palancas eran cortas y porque el neumático era duro, pero ni talonar ni nada, quitar válvula por dentro, y meter cámara y no hace falta talonar, se le da la presión que se puede hasta gasolinera y arreando, una vez allí, jabón de manos y compresor y arreando. El problema es que se pudo joder la rebaba de la llanta tubeless .
Me dicen que la llanta trasera se puede hacer tubeless sin problema y la delantera tubliss, yo lo voy a intentar.