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Buenas chavales.
Alguno que tenga esta moto, es cierto lo que dicen por ahí que no tiene bajos? He leído incluso que una DRZ tiene muchos más.
Si alguien la tiene y me puede comentar sus impresiones en general y en particular de este tema se lo agradezco.
Sabéis de alguna web donde se publique el gráfico de su curva de potencia?
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Pues esto es muy subjetivo, mi amigo está encantado con su 701, y a mí no me gusta nada. Yo también tengo la sensación de que le faltan bajos, en nuestro grupo hay una drz y si parece que vaya mejor en bajos-medios que la 701. Es más, el otro día cogí una XT 660R y me gustó mucho más en bajos-medios que la 701. (Por cierto, la de mi amigo tiene 1.000 kms y ya ha encargado un piñón con 1 diente menos).
En serio alguien dice que una drz tiene mas bajos que una 701???
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Pues sí que lo he leído en algún foro y me ha llamado la atención, precisamente lo que me gusta de un mono es que sea como un tractor y empuje desde ceroIniciado por rotondas
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De todo tiene que haber.....a pesar de que estos motores,690-701,no se caracterizan por su par motor a bajas vueltas....en mi opinión son motores de carretera-supermotard,pero de eso a tener menos bajos que una drz,vá un abismo....
Última edición por barbo7; 10/12/2017 a las 09:28
Totalmente!!.
Tuve una DRZ-S y la verdad es que recuperaba bien y no iba nada mal, pero lo que tiene es un desarrollo más corto, (ahí dentro). Pero más bajos que una 701...
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la sensación que tengo con la mia una 690 08 de 654 cm3, es que va muy bien , con el selector en la posición 1 sube por los sitios muy bien casi como una moto de trial y en la 2 no se si se quedaría muy atrás en frente de otrasla receta que llevo es un plato con 3 dientes de mas,escape de serie,snorquel del filtro aire un poco retocado,y un aditivo en la gasolina para que el sistema de inyección vaya bien fino. el motor empuja desde 1500 rpm, con 44000 km se entiende que el rodaje ya esta terminado
puede que en esto de los bajos se deberia especificar para que uso, situaciones es. no es lo mismo para trial que para motocros o supermotard o viajar 2 personas
Yo tengo una 701 y estoy encantado, de serie no veo problema con los bajos, si le cambias el escape tampoco con el DB killer apropiado, a partir de ahí empieza un mundo de configuraciones. Como no he tenido una DRZ no puedo opinar, pero no confundamos bajos con brusquedad, la 701 es muy suave en la entrega de potencia, si uno quiere.
Motos, motos y más motos
El "problema" es que viene con unos desarrollos de serie muy largos (15/45 para la enduro). La moto por autovía mantiene cruceros de cárcel sin despeinarse, mientras que en zonas lentas y reviradas tienes que tener el embrague a mano.
Bastante gente le mete un piñón de 14, cosa que probablemente haga, básicamente para cambiarle el carácter, porque no le hace falta. La moto es un pepino sin discusión, pero te permite una entrega de potencia muy suave si vas de tranqui, como dice Guiller.
KTM 790 adv R
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