No sera alreves?Iniciado por rmartito
Tenia entendido que esas explosiones se causaban en el debido al exceso de combustible no quemado que ardia por la temperatura en el escape.
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No sera alreves?
Tenia entendido que esas explosiones se causaban en el debido al exceso de combustible no quemado que ardia por la temperatura en el escape.
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Pues no sé... siempre había oído que era pobre.
Y fíjate que en las de inyección al cortar gas se corta la gasolina al 100% (solo entra aire), no así en las carburadas, que al cortar la guillotina deja seguir pasando la misma mezcla que al ralentí.
Leo que puede ser por ambas cosas, pero no entiendo el mecanismo que las produciria el ir con mezcla pobre.
En las AT '18 y '19 Honda decidio, dicen que por marketing, incluir petardeos en las reducciones. Error para mi parecer, pero ese dia tendrian algun japo pasao de vueltas y lo pudo colar...
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Supongo que con mezcla pobre en los modelos de carburación el oxígeno sin quemar pasa a los colectores y cualquier inquemado completa la atmósfera explosiva.
En motores a carburación no suele haber inyección de aire.
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