La Norden que vi en Eicma era una 790 R con carenado. Mismo chasis, mismas suspensiones, mismo depósito...
La de la foto es igual pero con las suspensiones de la S.
Por mucho que nuestro querido hater se empeñe en querernos hacer ver no van a modificar nada sustancial respecto a la 790 para aprovechar todo lo que puedan, lo único un look más viajero para diferenciar los dos modelos.
Respecto a la Ktm 890 Adventure estoy convencido de que no van a haber más cambios que la cilindrada...apuesto por 110cv y más bajos que la 790. Mismo peso y mismo aspecto endurero, bien diferente de la Norden.
Ojalá sea así y solo tenga que pasar mis chuches de una a otra.
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Lo ves claro el tema suspensiones? A mi me da la impresión de que la foto del proto está suspendida sobre un caballete fantasma (como ya han apuntado antes) puesto que en medio de la gravilla en equilibrio no se aguanta tiesa y por eso puede que parezca más alta. Da la impresión de que la KTM la dejen más tipo enduro gorda y esta más aventura.
Sobre fotos no voy a especular, ni idea.
Solo digo que la que ví en Milán llevaba suspensiones largas, las mismas de la R y las de esa foto en blanco y negro parecen más cortas.
Lo demás pajas mentales para pasar horas debatiendo y criticando lo que aún no existe simplemente porque no lleva una ala en el depósito.
Hay gente que tiene mucho tiempo libre...
Aquí tenéis lo que escribí sobre ella tras verla en la Eicma. Sigo manteniendo lo que dije entonces: https://traildreamer.com/eicma-2019-2a-parte/
Y éstas son las fotos que hice, ni caballete fantasma ni hostias: suspensiones largas
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Otra más, simplemente decir qué me alegro de que olas marcas saquen cada vez más motos a Trail con orientación offroad.
No rajar de la moto hombre, gustos hay pa todos y lo bueno es qué haya donde escoger, yo lo de las maxis lo tengo un poco apartado por el momento, no me veo con tantos kilos por el monte pero para el qué viaje y le guste hacerse sus caminitos la moto está chula no??
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