Pues eso, que independientemente de todos los factores (cilindrada, potencia, peso, recorridos, etc) el conjunto tendrá unas capacidades u otras.
La 1290R yo la pondría en el SUV (porque por peso ya empieza a ser complicada de manejar como trail, aunque es discutible) y la TRK500X en Crossover porque con recorridos de 145mm da para lo mismo que mi VStrom, otra Crossover con el doble de cilindrada y potencia. Pero van a poder hacer lo mismo.
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