Tiene muy buena pinta, estoy barajando comprarme una. Pero en el cartel de la web honda de la actualización ponían CRF 250 y no 300, puede ser que ese motor se quede solo para Tailandia, pero ojalá que no.
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Tiene muy buena pinta, estoy barajando comprarme una. Pero en el cartel de la web honda de la actualización ponían CRF 250 y no 300, puede ser que ese motor se quede solo para Tailandia, pero ojalá que no.
No es por aguaros la fiesta pero ese motor de 300cc mono, refrigerado por agua, que fabrican en Tailandia; instalado en la Rebel 300, brinda 27cvs.
Ojo, que quiza andemos hablando de unas crf300l destinadas al mercado tailandes, e inmediaciones. Me parece raro que los de Honda se hayan pasado unos cuantos meses sin fabricar las Crf250l, mientras adecuaban su motor para la euro 5, si contaban con la solucion tan a mano.
Puede incluso darse el caso que estas Crf250 del 2021 vuelvan a contar con motores fabricados en Japon, aunque las ensamblen en en Tailandia. Ojala ese 300 del que nos hablan los tailandeses sea tecnologicamente identico al nuevo de 250, con algo mas de cilindrada y caballos.
Última edición por mugire; 10/11/2020 a las 14:34
Las cbr 300 y cb300, mismo motor, declaran 30cv...
Himalayarero!!!
Sería una muy buena noticia, si gana en bajos, potencia y mejoran suspensiones, convertirían el modelo en una moto tremendamente atractiva para hacer trail. Eso si, seguro que con un jugoso aumento de precio.
Comparativa de los tailandeses 250 vs 300L
Última edición por jordiXF; 11/11/2020 a las 10:30
DRZE
Pues según los tailandeses, las diferencias son significativas para que tenga un cierto cambio de prestaciones en referencia con el primer modelo 2012-2016 tanto en cv como Nm. unos kilitos menos y unas suspensiones más largas dan un producto bastante atractivo para relanzar de nuevo el modelo con unas mejores sensaciones en marcha.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Por lo que he podido ver desde el móvil.
Pesos:138 y 150 la L y Rally respectivamente.
Embrague antirrebote,indicador marcha engranada en display y si la potencia acaba en los 31 cv que indica en el cuadro comparativo el compañero,efectivamente,sería algo más serio que un lavadito de cara.
No encuentro la info de recorrido suspensiones.
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Si has de elegir entre dos caminos,elige el del corazón,no te equivocarás
¿Pero las que llegaban ahora no eran las Crf250 L y Rally euro 5? . Mañana disiparemos dudas al respecto aunque en mi opinion se esta hablando de dos motos distintas, una 250 euro 5 y una 300 cc euro4, aunque ambas lleguen a compartir gran parte del ciclo, incluso el lugar de ensamblaje.
Hola mugire,pues la verdad es que ni idea.Iniciado por mugire
Igual hemos mezclado cosas.
Lo interesante sería que llegasen aquí las 300cc.
Creo q era el 13 cuando se "presentaban".
En un par de días saldremos de dudas.
Un saludo.
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Si has de elegir entre dos caminos,elige el del corazón,no te equivocarás
Si, a España esta anunciado las 250 Euro5
las 300 parece que, al menos de momento, es para el mercado asiático
En cualquier caso, el viernes salimos de dudas
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