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Muy de acuerdo con tu apreciación, será todo lo pintona que quieran, pero donde esté la original... O la de hacendado, aunque ya son unos pocos miles más.
En cualquier caso tengo mucho interés en verla y apreciar sus detalles en vivo, a ver si me llevo una sorpresa
En todo caso en la CF800 MT chirría el que no lleve control de tracción, y sólo dos modos de motor, visto el precio que viste y donde pretende el importador posicionarla.
Falta tambien saber si lleva abs en curva, que unos dicen que si y otros nada sobre esto.
Simples detalles para saber realmente "lo que cuesta" lo que me quieren vender.
Pues si, como no se pongan las pilas con el precio dificil veo yo esto compitiendo con esa diferencia de motor y de precio con las 890 y la ñorden, digo yo
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Coñe, hace apenas unos dias casi hablabais de las chinas casi de motos "similares" y a un mejor precio...
Todo es segun lo que queramos mirar o priorizar.
Creo que nadie defiende las chinas al mimo precio, al menos en este foro. Otra cosa es que muchos consideremos que puedan dar la talla, al menos para usos moderados (..ciudad, carretera, trankitrail etc..) aunque yo, y lo he dejado escrito muchas veces por ahí, soy esceptico en cuanto a echarlas al monte de verdad. Ahí tendria que tener referencias muy contrastadas (..bueno, realmente tambien me pasa con muchas trails japos modernas jajj...)
Pero obviamente a su precio, al mismo o similar precio que una europea fabricada en austria o alemania, pues tu me dirás.
Y si encima, como en este caso, vienen con un motor inferior (digan lo que diga, para mi el 890 anda mas, mucho mas que la 790..) y diferencias de equipamiento elecronico, pues ya ni te cuento.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Alguien pagaría los 7000 euros y más que son los que te piden por una Fantic 500 caballero (scrambler, rally, flatrack, aniversario..) por una R.E. Himalayan 400???
Cuanto se les incremenaría el precio de una cb500x a los de Honda dotandola de suspensiones de primera linea y electronica al ultimo nivel aun fabricandolas en Tailandia?? ¿¿Pagariamos 7500 euros por ellas??.
A poco que los chinos quieran afinar sus mecanicas las diferencias de precios se les reducen, y entonces llega la siguiente pregunta , aunque para algunos quiza sea su primera, para otros seguro que no:, ¿fiabilidad? , ¿servicio tecnico? ¿garantias? ¿disponibilidad de piezas/recambios a corto/medio/largo plazo?
Si una moto de 3/4000 euros, se te jode sin solucion..., ¡pues que le vamos a hacer!, mala compra y en paz... pero si hablamos ya de 10 y mas mil euros, y se te jode sin practicamente viabilidad...
Última edición por mugire; 24/03/2022 a las 14:13
sinceramente os leo y me da la impresion que veis las motos chinas como esas camaras desechables que teniamos antes. No se os esta yendo un poco la pinza con lo de la baja calidad china? que yo no digo que sea igual que el "original" pero algunos empiezo a creer que piensan que no van a durar ni 200 metros.
Que se me estropee la moto me va a cabrear. sean 4.000 o 10.000. Pero parece que algunos olvidan que las de 10.000 y mas, tambien dan problemas. Desde las ducati hasta la t7 han tenido sus puntos flojos. Que algunas marcas de renombre han tenido que cambiar motores, y otras te venden motos con componentes mas que modestos por no decir mediocres a precios elevados....
Os leo y parece que acabais de descubrir el mundo de las averias.
Si falla la original, inaginate la copia cutre del original... Jaja
Los chinos aun tienen mucho que demostrar, pero acabaran copando el mercado y sera la ruina de este mundillo
Conejilope, ahora entre nosotros. He andado bastante caliente desde navidades tras las Fantic Caballero rally 500, en especial por su relacion de peso y prestaciones.
La moto tiene sus cosillas si buscas eso pero..., y llegamos, al "PERO", sus motores son Zogshen y en su version euro 4 han mandado al garete la confianza que podrias tener en ese modelo de Fantic puesto que han fallado de electrónica y en especial de sobre calentamientos.
A sabiendas de que casi seguro vas a tener problemas mecánicos si te compras una de ellas de segunda mano, o al menos cuentas con elevadas posibilidades de que los tengas, ¿hasta cuanto estarias dispuesto a arriesgarte? .
Esos mismos motores 450 mono se han vendido mogollon con marcas y modelos distintos en todo el mundo, y seguro que contaran excelencias de ellos.. pero da por hecho que antes de que cumpla los diez mil kms tendras que abrirlo...Parece ser que los de Fantic han debido meterles mano a los mas recientes empleados en sus versiones euro 5 aunque ahora vuelvo a lo mismo, los 7.500 euros + matriculacion y cosillas que quieras ponerle (paramanos, parrilla..) se te van a los ocho mil si pretendes estrenarlas y entonces te entran dudas y hacen repensartelo antes de adquirirla. Por contra si llevase un motor minarelli, huasqvarna, suzuki.. ya la hubiera comprado, aunque quiza se me hubiera averiado para estas horas.
Última edición por mugire; 24/03/2022 a las 18:13
El problema no es que fallen o no, que pueden fallar todas,esla marca y respaldo que hay por detras y la respuesta que puedan tener. Por lo general estas motos chinas son talleres multimarca que muchos de ellos inspiran poco de todo
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