CRF300L y CRF300 Rally

[josemari]

La L o la Rally?

La Rally me parece que no la van a traer a no ser que haya una verdadera demanda, pero es que ya es una pasta y por un poco más hay opciones.

[Tusky]

Yo ya la tengo en casa desde la semana pasada pero no he podido cogerla casi estos días y el rodaje me mata.
Así a bote pronto:
-Embrague mantequilla. El cambio da gusto.
- Mido 1’70 y la moto es alta pero cuando me subo llego con las dos pintas de los pies perfectamente al suelo. El cambio de amortiguador es necesario, ya estoy mirando el YSS.
- Muy manejable y poco peso.
- La pantalla se lee muy bien y te indica nivel de gasolina y marcha engranada ( no es necesario pero se agradece tener estas dos cosas)
- Voy en rodaje aún pero se nota el par a bajas vueltas. La dejas caer en cualquier marcha y te sale bien. Motor muy suave
- Tiene pinta de ser muuuuy divertida y sobretodo de darte ganas de meterte por cualquier sitio con ella.
Y bueno esto ya va a gustos pero me parece bonita bonita.

[josemari]

Yo ya la tengo en casa desde la semana pasada pero no he podido cogerla casi estos días y el rodaje me mata.
Así a bote pronto:
-Embrague mantequilla. El cambio da gusto.
- Mido 1’70 y la moto es alta pero cuando me subo llego con las dos pintas de los pies perfectamente al suelo. El cambio de amortiguador es necesario, ya estoy mirando el YSS.
- Muy manejable y poco peso.
- La pantalla se lee muy bien y te indica nivel de gasolina y marcha engranada ( no es necesario pero se agradece tener estas dos cosas)
- Voy en rodaje aún pero se nota el par a bajas vueltas. La dejas caer en cualquier marcha y te sale bien. Motor muy suave
- Tiene pinta de ser muuuuy divertida y sobretodo de darte ganas de meterte por cualquier sitio con ella.
Y bueno esto ya va a gustos pero me parece bonita bonita.

Es reseñable que el cambio de amortiguador es necesario, cual es la causa de tener que cambiarlo?

[manchi]

La L o la Rally?

La L, como han dicho creo que la Rally no viene de momento a España.

Yo ya la tengo en casa desde la semana pasada pero no he podido cogerla casi estos días y el rodaje me mata.
Así a bote pronto:
-Embrague mantequilla. El cambio da gusto.
- Mido 1’70 y la moto es alta pero cuando me subo llego con las dos pintas de los pies perfectamente al suelo. El cambio de amortiguador es necesario, ya estoy mirando el YSS.
- Muy manejable y poco peso.
- La pantalla se lee muy bien y te indica nivel de gasolina y marcha engranada ( no es necesario pero se agradece tener estas dos cosas)
- Voy en rodaje aún pero se nota el par a bajas vueltas. La dejas caer en cualquier marcha y te sale bien. Motor muy suave
- Tiene pinta de ser muuuuy divertida y sobretodo de darte ganas de meterte por cualquier sitio con ella.
Y bueno esto ya va a gustos pero me parece bonita bonita.

Gracias por la opinión. Uno de los cambios respecto a la 250 es las relaciones de cambio que las 5 primeras son mas cortas y la sexta debe ser un pelín mas larga. Entre las relaciones mas cortas y el mayor par del 300, la diferencia con la 250 debe ser clara.

Es reseñable que el cambio de amortiguador es necesario, cual es la causa de tener que cambiarlo?

Ya se ha comentado mucho en este hilo, parece que son bastante malillos y no cumplen muy bién, especialmente si pesas mas de 80 kg.

[josemari]

................................................
.
........................................


Ya se ha comentado mucho en este hilo, parece que son bastante malillos y no cumplen muy bién, especialmente si pesas mas de 80 kg.

Vale.

[Montiel]

Yo ya la tengo en casa desde la semana pasada pero no he podido cogerla casi estos días y el rodaje me mata.
Así a bote pronto:
-Embrague mantequilla. El cambio da gusto.
- Mido 1’70 y la moto es alta pero cuando me subo llego con las dos pintas de los pies perfectamente al suelo. El cambio de amortiguador es necesario, ya estoy mirando el YSS.
- Muy manejable y poco peso.
- La pantalla se lee muy bien y te indica nivel de gasolina y marcha engranada ( no es necesario pero se agradece tener estas dos cosas)
- Voy en rodaje aún pero se nota el par a bajas vueltas. La dejas caer en cualquier marcha y te sale bien. Motor muy suave
- Tiene pinta de ser muuuuy divertida y sobretodo de darte ganas de meterte por cualquier sitio con ella.
Y bueno esto ya va a gustos pero me parece bonita bonita.

Tusky yo he tenido la 250 y por lo que leo la 300 se diferencia en poco, yo esperaba 1 año al menos para cambiar suspensiones y ver si es la moto que quiero, puede que dentro de un año te falte un poco de potencia, y aunque YSS ha mejorado mucho en calidad buscaría algo mejor

[Isidoro]

Sasto!!.

Un amigo la compró, (+80kg), y fue lo primero. Lo segundo, mejorar el tren delantero, y después tema de escape, filtro... Son 27cv!!.

Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk

[josemari]

Sasto!!.

Un amigo la compró, (+80kg), y fue lo primero. Lo segundo, mejorar el tren delantero, y después tema de escape, filtro... Son 27cv!!.

Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk

Pues se le habrá ido una pasta nada más comprarla.

[Isidoro]

Pues se le habrá ido una pasta nada más comprarla.

Justo antes de todo, apunto, se lo pensó, vio que con su 790R tenía moto para todo y vendió la CRF 300L. Como hay esperas se la quitaron de las manos.
Casi que ni perdió pasta, casi.

A él le pareció un bluf esa moto.

Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk

[josemari]

Justo antes de todo, apunto, se lo pensó, vio que con su 790R tenía moto para todo y vendió la CRF 300L. Como hay esperas se la quitaron de las manos.
Casi que ni perdió pasta, casi.

A él le pareció un bluf esa moto.

Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk

Si hubiera sido una enduro, teniendo la 790R aún, aún, pero la CRF 300L le debería saber a nada, comprensible.