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Desgloso el presupuesto que me han mandado:
Precio del producto sin impuestos en Ceuta: 6.730€
IVA 1.413€
Impuesto a la importación tercer país 673€
Impuesto de matriculación 605€
Total 9.425€
Aparte, tendrías que gestionar, transporte, agente de aduanas y matriculación.
Yo no es que tenga experiencia en dunas, pero creo que tan importante como el peso es la potencia en estas circunstancias ya que mucha se la "come" el terreno y necesitas buen motor.Iniciado por Coyotekyk
Llegados a este punto y viendo pesos de las 300cc actuales yo me plantearía una KTM690. Con una Pantalla adicional para protección aerodinamica puede cumplir de sobras. Respecto a la XT son 25 kg menos y tienes potencia de sobras para dunas o para lo que se tercie (si algún día llevas prisa por carretera se pueden hacer cruceros impensables en una 300cc).
Quizá ya tienes descartada una moto como la 690, pero en caso contrario yo me lo plantearía, al menos probar una a ver que sensaciones te da.
https://www.hondacanarias.com/motorc...pecificaciones
El precio ese que indicas no sera de una 450??
No no una CRF 300 Rally, puesta en Malaga.
Ya lo he hecho. A ver si contestan
No se de donde eres pero en txarandaka de Navarra tienen demo.
En malaga en el poligono Santa Bárbara tienen una demo. Puedes ir sin cita ni na. Llama antes eso sí, vaya que se haya cendido. 9k la rally 300? Pero hombre eso no puede ser. Eso es lo que vale en todos sitios?
El problema del precio de la CRF 300 Rally imagino que será tan ien porque al no venderse en la península, tienes que acudir a un importador.
Y no es el mismo precio para una moto que viene aquí y se vende en grandes (más o menos) tiradas, que importar una unidad para ti.
La CRF 250 Rally valía 6.300€, y la L 5.000 €. O sea 1.300 € de sobrecoste.
La CRF 300 L vale 5.750 €
Los 9.500 € que piden más gastos de importación, transporte, aguantas... son absolutamente injustificados.
Pero ye lo que hay si la quieres.
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Sí, mientras menos peso mejor en off sobre todo si vas solo, yo 8.000 y pico de € por un 300 no lo veo ni aunque me sobrará dinero a rabiar
Jodó, si la L vale en España 6100 euros (mas matriculación? lo dudo) la rally pretenden cobrar 8.143 mas matriculación y gastos de importación. Tela!!
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Si fuera una moto con buenas suspensiones, buena refrigeración pues mira compras algo qu sabes que es buen motor pero añadir pasta de suspensión etc para la cilindrada que es y lo que vale no lo veo y conste que estéticamente me gusta y mucho pero....habiendo probado la 250 está 300 se va de madre
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