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Tema: CRF300L y CRF300 Rally

  1. #1941
    Ya lleva tacos Avatar de Jose
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    Sabéis si Honda acabará comercializando la 300 Rally??

  2. #1942
    Ya lleva tacos Avatar de Jose
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    Resultaria un quebradero además de un pastizal importarla de Canarias o Portugal

  3. #1943
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    Creo que alguien hizo la consulta y, hablo de memoria, salía como en 8.500€ la broma.

    En este mismo hilo debe estar la info detallada.

  4. #1944
    Va por buen camino
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Creo que alguien hizo la consulta y, hablo de memoria, salía como en 8.500€ la broma.

    En este mismo hilo debe estar la info detallada.
    Fui yo, y se iba a casi 10000€

  5. #1945
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por Coyotekyk Ver mensaje
    Fui yo, y se iba a casi 10.000€
    Jodo... recuerdo que me pareció una barbaridad....

  6. #1946
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    Vamos. Te compras dos rallies y te sobran mil euriitos pa gasolina y viaje. Se nos va de las manos.

  7. #1947
    Ya lleva tacos Avatar de Jose
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    Cita Iniciado por Marcos Ver mensaje
    Vamos. Te compras dos rallies y te sobran mil euriitos pa gasolina y viaje. Se nos va de las manos.
    Como lo sabes, tengo pendiente ir a probar la Voge..la Tenere me biene demasiado grande ya

  8. #1948
    Veterano mototrailero
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    Jose quiza la opción de adquirir de segunda mano una CRF250 Rally y colocarle uno de esos kits que les aumentan la cilindrada, pueda ser algo mas economico que tratar de importarlas.
    De todas formas tampoco creo que será facil dar con una de ellas a un precio "razonable".

  9. #1949
    Ya lleva tacos Avatar de Jose
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    Cita Iniciado por mugire Ver mensaje
    Jose quiza la opción de adquirir de segunda mano una CRF250 Rally y colocarle uno de esos kits que les aumentan la cilindrada, pueda ser algo mas economico que tratar de importarlas.
    De todas formas tampoco creo que será facil dar con una de ellas a un precio "razonable".
    Lo poco que he visto piden lo que de nuevas valian..

  10. #1950
    Veterano mototrailero
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    Y es lío, ilegal si nos ponemos estrictos, sigues con el embrague "débil"...

    Yo en tu caso estaría entre la CRF300L "normal" o la Voge 300 Rally
    Con cualquiera de las 2 aciertas (creo yo)

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