Muchas veces nos centramos en el precio/coste de la moto y no abordamos otros como proyecto, desarrollo, marketing y mil burrocracias que hay detrás de un nuevo modelo.
Es decir, se asignan una serie de recursos humanos y técnicos a cualquier proyecto nuevo que son muy difíciles de amortizar por la compra de los 4 europeos... cuando la 300 la venden en cantidad en muchos países del mundo entero.