Cita Iniciado por mugire Ver mensaje
el motor de 300 ya lo usaban en una asfaltica (Cb300R) ofreciendo 31cv a 8500rev, al menos medio año antes de ponerselo a las CRF300L
Pero en la CRF no era esos caballos, subida a 300 da 28c.v a rueda, para llegas a30-31 hay que cambiar centralita y escape al menos esto lo que da en EEUU y Tailandia el motor es el mismo que el de la CBR en la 250 pero para la trail le cambian el cuerpo del acelerador para ganar bajos perdiendo c.v de esto yo no tengo ni idea es lo que leí en foros.