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Tema: CRF300L y CRF300 Rally

  1. #2031
    Ya lleva tacos Avatar de cruiser
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    Enhorabuena. Yo tengo la 250 rally y estoy encantado con ella. Vivo en la provincia más cálida de España y no he tenido ningún problema con el calor con el uso normal trail-enduro tranqui (no hago trialeras de estas metidas en barrancos donde en 1 hora has ello 200 mts). Es cierto que las 300 se calientan un poquito más que las 250, pero tampoco nada exagerado. Por cierto, con un escape abierto el calor baja bastante. Tuve una KTM 690 y era imposible ir más de 5 minutos sin que saltara el ventilador. En la 250 igual en una salida salta 2 o 3 veces como mucho, así que no te preocupes mucho con esto que a la gente le gusta mucho largar.
    En cuanto a lo demás, la moto va muy muy bien con la única excepción de las suspensiones que a poco que peses más de 60 kg tienes que cambiar muelle delantero y trasero (es mejor cambiar el amortiguador trasero completo porque es una mierda). Por el resto, al fin del mundo y ojo que la moto en campo anda de sobra a pesar de los pocos CV.

  2. #2032
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por cruiser Ver mensaje
    Enhorabuena. Yo tengo la 250 rally y estoy encantado con ella. Vivo en la provincia más cálida de España y no he tenido ningún problema con el calor con el uso normal trail-enduro tranqui (no hago trialeras de estas metidas en barrancos donde en 1 hora has ello 200 mts). Es cierto que las 300 se calientan un poquito más que las 250, pero tampoco nada exagerado. Por cierto, con un escape abierto el calor baja bastante. Tuve una KTM 690 y era imposible ir más de 5 minutos sin que saltara el ventilador. En la 250 igual en una salida salta 2 o 3 veces como mucho, así que no te preocupes mucho con esto que a la gente le gusta mucho largar.
    En cuanto a lo demás, la moto va muy muy bien con la única excepción de las suspensiones que a poco que peses más de 60 kg tienes que cambiar muelle delantero y trasero (es mejor cambiar el amortiguador trasero completo porque es una mierda). Por el resto, al fin del mundo y ojo que la moto en campo anda de sobra a pesar de los pocos CV.
    Vente con una 250l a Zaragoza en verano y dime qué el electro solo salta 2-3 veces

  3. #2033
    Veterano mototrailero
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    Si Yamaha tiene el Tenere, Honda su Sahara

    https://lamoto.com.ar/noticias/honda...trail-mercado/

    No la veremos por aquí aunque su frontal ¿no me digais que no os recuerda al de la NX?





    Última edición por mugire; 21/11/2023 a las 06:34

  4. #2034
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    Ultimamente se ven muchas "africastuines" pequeñitas...
    La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.

  5. #2035
    Ya lleva tacos
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    Lo que debería haber sido la NX pero con más chicha

  6. #2036
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    joooder, ya podia ser así de chula la CRF300L

    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  7. #2037
    Ya lleva tacos
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    No están mal las especificaciones (Honda Brasil), ni el aspecto

    https://www.honda.com.br/motos/adven...ail/sahara-300

  8. #2038
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    Hubo una época que iba mucho por trabajo a Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México,...
    Llegando a estar hasta casi 6 meses al año.

    Y había motos que me parecían superinteresantes.
    Recuerdo la Honda Falcon 250 y la Yamaha Teneré 250. Ambas llevaban motores de aire, allí poco capados, con chasis y carroceras de trail 50/50, y siempre me pareció una pena que no trajesen motos así a España

  9. #2039
    Ya lleva tacos
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    Por ahí van los tiros en la nueva CRF400Rally

  10. #2040
    Veterano mototrailero
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    Plasur, ojala te oigan los "Soichiro's boys" porque como sean tan sordos como los chicos de Pierer....

    Otra de esas variables a tener en cuenta es si de animarse los de Honda con una trail 350/400 o 450 monocilindrica de nueva generación, el enfoque de la misma sea trailero populista, al estilo de las antiguas Dominator, o por contra una versión del tipo CRF450L, es decir para todos los publicos o bien para quemadillos campestres

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