Best Value 2020

[mugire]

Isi, Adventure, ya sabemos que en todas partes cuecen habas, aunque prefiera las alubias. Los fallos en las mecanicas por desgracia no son exclusivos, de las ready for break austroindias. Hace apenas cuatro dias anduvimos por aqui hablando de algunos problemas repetitivos en las Adventure sports de Honda, y nos hemos aburrido de contemplar cardans fracturados... Mi comentario, claro está, iba de coña, a estas alturas no creo que dudar de su fiabilidad (KTM) pueda llegar a ser la razon para no adquirirlas.

Al dia de hoy como el dichoso cerebrin de la moto se de cuenta que llevan la rueda baja o pinchada, perfectamente puede darle la gana de detenerse y no volver a arrancar hasta que considere que estas de nuevo en condiciones de hacerlo con seguridad. Sabemos de coches que se ponen en modo "visitar taller", no dejandote superar los 80 kms/h, para que puedas llegar a uno; mientras que otros cuando se les enciende una lucecita roja te dejan colgado alli en donde te encuentres. Los margenes de seguridad mecanica de cada marca y modelo, o lo que es lo mismo, con los recursos que estas cuentan para no sufrir daños por un incorrecto o inapropiado uso, estan al orden del dia. Estamos de acuerdo que es una santa put.. que se detengan aunque a sabiendas de los precios de mano de obra del taller oficial habrá que considerar si el arriesgarse a sufrir una averia gorda compensa el poder continuar rodando una rato más con ellas.