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Ah, ok
Dada la cercanía de los mensajes de motranqui y mío, y la alusión a esos modelos de moto concretamente, me hizo entender que era algo sobre intervenciones mías/nuestras
Estamos de acuerdo. Es una afición que cada uno disfruta como le da la gana y como le satisface y le llena. Faltaría más.
Además de los dineros que unos y otros pueden Y QUIEREN emplear en ella, por supuesto.
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Nooo, la cosa iba sobre esos postulados puritanistas del amigo motranki, lo que pasa es que como tu eres de los que escribes mucho y estas en todos los posts..., no te lo tomes como nada personal, no es por nada concreto que hayas dicho o hecho, eras solo un ejemplo
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Mmm..Iniciado por barbo7
Hace algún tiempo el azar junto una Llamaja ST 750 , una GS 1200 y mi jeese 100 ,de paseo las tres con la misma rueda trasera cada una en su medida. Nos topamos con una resbaladiza cuesta húmeda de tierra y hierba, lisa y despejada. Subió la jeese 100 sin despeinarse a punta de gas sin un resbalón. La 1200 GS atacó la cuesta igualmente pero ya deslizaba a bandazos hasta media cuesta donde se quedó. La ST apenas pudo subir tres metros antes de atascarse. No pude al manillar de las otras motos hacerlas subir de modo alguno.
Mmmmm..
El tirante de reacción de la GS 1200 va limpiamente por la parte alta del cardan alejado del suelo, esto hace que su resultante de par sea la contraria a la jeese 100, cuyo tirante va por abajo (arrastrandose por la piedras) y traccionando al apretar la rueda al suelo. Una mejora va en contra de otra.
La Dual link fue un experimento que hizo perder dinero y tiempo a Bultaco. Jamás funcionó y Bultó hijo en defensa del sistema aducia que tenia tanta traccíón que partia los radios por gordos que estos fueran, y eso era bueno. Lo cierto es que la moto no saltaba y era incapaz siquiera de levantar la rueda delatera ni en las crestas .
La Aprilia muy buena moto sin duda.
Última edición por ziervo; 19/11/2022 a las 13:01
Su sos vais a matar con las ajodias motos y los pelos largos.
Influirán muchas cosas...con un brigestone ed12 yo iba más rápido con la drzs 400 que con la wr450....y subiendo lo mismo...
Última edición por barbo7; 19/11/2022 a las 15:05
V strom 650
Cada dia tengo mas claro que este grupo debe de llamarse anti tuareg o hablar de todo menos de tuareg. Increible
En serio Antonio?
Mi sensación es que para este foro la Tuareg ha sido una sorpresa/revelación.
Y solo no ser japonesa o KTM hace que en ventas lo tenga más complicado.
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Ya leolo si estoy basicamente de acuerdo contigo pero es que yo en ningun momento he dicho que no se note la diferencia de bicis en un mismo piloto, digo que tanto en bici en general, como en bicis de descenso, el indio es lo mas importante, compitiendo con otros.
Y me pasa similar que a ti, pasé de una specialized de enduro 26" del año 2002 a una xc 29" y resulta que con la scott me tiraba por donde antes no me atrevia con la enduro. El material es muy importante pero solo cuando compites contigo mismo como referente.
Y digo esto porque luego me pillan los chavales del pueblo de 20 años menos, y por mucho carbono y suspensiones bloqueables que lleve, con sus bicis generalmente inferiores me levantan las pegatinas. Ahí es donde quiero ir.
Última edición por JOE VESPINO; 22/11/2022 a las 20:32
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
En el fondo estamos diciendo lo mismo, que si, que una de 12.000 baja mejor objetivamente que una de 300, no lo discute nadie, pero el tío que va encima influye, y un pro te barre con la de 300 bajando…
Saludos!
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Yo diría que en bicis es todavía más acusada la diferencia que en las motos. De entrada, yo le partí la tija de la dirección a una bh de 300 pavos (2004). Peso 92 kgs y nones el mismo compromiso en el que pones a un chasis bueno que a uno malo. Me calcé buena leche. Yo he visto a gente con una cb500 de carburación barrer a gente con erres harta de tandas en circuito también. Pero creo que en moto se nota menos la diferencia de caballo. En bici me parece que hay un mundo, solo con que pases el escalon de aluminio normalito y montaje igual.
¿Empiezan las ofertas? ¿el mercado de 2ª mano?
¿Podemos considerar esto ofertas? ¿Compensa ahorrarse 1.000€ por una moto que ha pasado por unas cuantas manos probando la moto? ¿Motivo de la venta de 2ª mano?
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Honda XR 250 R '03
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