 |
Supongo que si, lo unico es, que habran pesado la moto tal como se la hayan llevado, si les llega con las maletas y equipaje puesto, eso seria lo que pesarían. Lo de los CVs indicados a mil y pico revoluciones menos de donde ese motor teoricamente obtiene su potencia maxima, tampoco es muy "normal", creo yo.
Por eso lo de esperar a leerlo en algun medio menos parcial.
Última edición por mugire; 19/05/2023 a las 18:57
La potencia de la TA ni me había fijado, pero es extraño, desde luego.
Sobre todo cuando luego la miden a 197km/h reales, 10-15 más que el resto.
Enviado desde mi 5061U_EEA mediante Tapatalk
Segun algunos periodistas probadores en esas TA en quinta velocidad les llega hasta los 220km/h, aunque por lo general los velocimetros de Honda suelen ser un 10% optimistas. Lo que si es cierto es que el cuentarevoluciones entra en lineas rojas al llegar a las 10.000 vueltas aunque desconozco cuando cortará el encendido.
Puede que la velocidad punta la haga en quinta...Iniciado por mugire
En la strom 650 con el desarrollo de serie es así....un desarrollo muy largo...en sexta no llega a la línea roja...
La gente que suele viajar con carga y paquete suelen acortar el desarrollo...
V strom 650
Casi seguro que sea asi.
Si, porque con 759cc seguramente mueva un desarrollo en sexta de 25-26 km/h cada 1.000 rpm
Eso a 10.000 rpm serían 250-260 km/h
Si hace 220 km/h puede ser en quinta al corte, o en sexta a unas 8.500 rpm
Enviado desde mi 5061U_EEA mediante Tapatalk
En algun medio indicaron lo de esos 270km/h, aunque me parece que son "teoricos" y no los cogería ni en una cuesta a bajo contando con un buen viento a favor. Seguro que lo hacen asi para bajar el consumo o alguna gaita de esas.
Eso sí me cuadra con la sexta que imagino que tendrá. Aunque efectivamente son teóricos.
Uno de mis coche lleva 7 marchas y la séptima es de 68 km/h cada 1000 rpm.
Con la potencia máxima a 4.500 rpm serían 306 km/h teóricos, los cuales obviamente no alcanza.
Pero a 130 va a 1800 rpm gastando alrededor de 4 litros a los 100 km (hice un Valladolid-Valencia a crucero de 130 con una media de 3,8... increíbles ciertas mecánicas actuales)
Un coche de 204CV, automático, llantas de 18, relativamente grande y pesado.... (berlina ranchera, no SUv)
Enviado desde mi 5061U_EEA mediante Tapatalk
+/- como aquellos "Over drive" que instalaban decadas atras en algunos coches para reducirles el consumo.
No creo que Honda quiera que la Transalp "corra" mas que la AfricaTwin, pero todo puede ser...
Permisos de publicación
Citar