Hasta Milán no se va a saber nada con seguridad pero como siempre han dicho de precio entre la T7 y ktm 890
Hasta Milán no se va a saber nada con seguridad pero como siempre han dicho de precio entre la T7 y ktm 890
Pena de tener opciones restringidas. Pasamos de las cone valve a los 10100 de las tenere y de ahí para arriba no te mojes la barriga. Pena de kawasaki aunque sea trulasco pero pena pena. Lo digo por el precio y dureza, como opción básica para algunos. Esperamos la re Himalaya 650 a ver
Pues sigue esperando porque no va a aparecer ni a corto ni a medio plazo, al menos en bicilíndrico como muchos sueñan.
Veo mas posible un desdoble del modelo actual de la Himalyan. Por un lado un modelo económico 350 (ya está el motor en otras motos) y por otro lado otro modelo mas "top" para preferentemente mercados fuera del indio con 550 o 600cc, mayores prestaciones y una sexta velocidad, mas cercano a lo que eran las XT600 por ejemplo mientras el modelo 350 se quede con prestaciones modestas y precio económico, incluso sin ABS para mercados que no lo exigen.
Manchi, no será verdad que hay opciones de una Himalayan 600 mono!!???
V-STROM 650 XT
Eso son elucubraciones mías, lo que es seguro (confirmado por fuentes RE) es que no saldrá una Himalayan bicilindrica con el motor 650.
El problema que veo es que el límite del motor actual está en unos 480cc, más allá de eso hay que hacer cambios estructurales que conllevan prácticamente hacer otro motor...
Pués había leído k llevaría el bi de la interceptor y la continental de 47cv y q la estaban desarrollando en Reino Unido
sv650s/dl650/cb600f/t7
Sv650s/dl650/cb600f/t7...
Hay una futura Sherpa con ese motor que es la que todo el mundo dice que va a ser la Himalayan 650 con el bicilindrico, pero realmente será una scrambler, para postureo y poco mas, muy lejos de las prestaciones en off que da la Himalayan.
Pues caca de la vaca
No entiendo. ¿No va a ser la moto así?
Si es así es un verdadero bombón
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022