DAKAR 2021: KTM vs HONDA vs YAMAHA

[mugire]

las Honda 450L rally concept como ya he comentado hace tiempo que estan ahi, otra cosa es que tras hacer numeros a los de Honda les compense sacarlas al mercado, en especial al europeo, a donde mayormente irian dirigidas. Todos sabemos los problemas generados en las CRF450L por las normativas euro, y su obligada venta en este continente castradas a 26 CV. Si bien en Estados Unidos tambien cuentan con ese tipo de normativas, en algunos estados mas estrictas que en otros, su version "450L" cumple con las de alli entregando unos cuantos caballos menos que lo que lo hacen sus hermanas X de enduro. Lo cierto es que si bien para los europeos el paris-dakar de los ochenta y posteriores dakar intercontinentales tienen un gran tiron, al otro lado del charco las cosas son por contra bien distintas y al igual que la mayoria de nosotros desconocemos quienes han ganado lasa bajas california de las ultimas decadas algo muy similar acontece alli rerespecto al dakar.


Eso si, son carreras distintas de concepción, y si bien en las yankees por el desierto la importancia se halla en la robustez de una maquina que conducida por varios pilotos, alcance un destino ubicado a 500, o 1000 millas de distancia por campo através haciendolo en el menor tiempo posible, sin apenas poder hacerles reparaciones en el intermedio, y en donde prima tanto o mas la fiabilidad mecanica que la pericia de los pilotos; en el Dakar actual por contra las cosas son bien distintas y todos sabemos los mantenimientos y cambios que reciben diariamente las maquinas oficiales, y si bien en este las prestaciones de las mecanicas son sin duda importantes las habilidades de sus pilotos quiza primen sobre ellas.



Las Honda que corren en el desierto americano no dejan de ser maquinas de enduro -CRF450X- dotadas de una mejor iluminación para posibilitar su conducción nocturna, y unos depositos con suficiente autonomia para alcanzar los puntos de respostajes prefijados en donde realizan los relevos. No son unas CRF450L modificadas, tal como las 450L rally concept que algunos mencionan por aqui, las cuales, como bien habeis indicado, tampoco seria unas maquinas del tipo carreras cliente como esas ktm450rally igualmente mencionadas, del estilo que se requiriria para correr con ciertas posibilidades una carrera del tipo raid tal como por aqui conocemos